摘要：斜梁式伸缩装置属于模数式桥梁伸缩装置,是一种广为采用的桥梁伸缩装置。模数式伸缩装置位移不均匀,造成个别间隙过大,对伸缩装置自身和行车安全带来隐患。介绍了斜梁式伸缩装置的结构形式和功能特点,主要对斜梁式伸缩装置的位移控制机理进行了阐述,可为大位移量伸缩装置设计、安装和维护管养提供参考。

摘要：针对桥梁伸缩装置的重要性,分析了影响伸缩装置伸缩量的基本因素,进行了桥梁伸缩量的计算,介绍了桥梁伸缩装置的分类及其适用范围,探讨了伸缩装置造型应考虑的因素,以合理计算和选择伸缩装置,保证行车的舒适性和安全性。

摘要：对桥梁伸缩装置进行了静载分析,并通过有限元分析软件ANSYS对伸缩装置中的中梁及支撑横梁做了仿真研究,仿真结果与理论结果的误差分析充分说明了ANSYS软件对伸缩装置中结构分析的可靠性和有效性,为桥梁伸缩装置的优化设计提供了重要的技术手段。

摘要：介绍了高速公路桥梁伸缩装置的基本类型,从行车荷载、桥梁养护、施工安装、设计等角度,分析了桥梁伸缩缝破损的原因,并阐述了伸缩装置锚固材料的选取与维修更换要点,以延长伸缩装置的使用寿命。

摘要：预应力式多向变位伸缩装置是针对模数式伸缩装置及传统梳齿板式伸缩装置水平、竖向、扭转等多向变位功能缺陷,研发的新一代桥梁伸缩装置,该装置具有设计合理,经久耐用,行车平顺,防水良好,安装简便,维护成本低,性价比高的特点,解决了传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位需求而频繁损坏的难题。

摘要：桥梁伸缩装置作为桥梁结构的重要组成构件之一,连接两联桥面,汽车直接作用于其顶面,容易产生变形和开裂等结构破坏。利用Ansys软件建立伸缩装置的参数化模型,进行瞬态动力学分析,找到了新型结构中应力相对较大的部位,分析这些节点在不同载荷和不同车速的响应情况,为进一步改进优化设计提供参考。

摘要：伸缩装置是桥梁结构的薄弱位置,伸缩装置的状态直接影响整个桥梁结构的安全与稳定。其状态不仅与其本身的设计、制造、安装及维护等等问题相关,还与桥梁施工阶段的施工质量息息相关。针对目前的伸缩装置安装施工问题,及时进行现场勘察并采取补救措施显得尤为重要。就伸缩装置安装施工中存在的问题及解决对策作一些探讨与分析,为今后桥梁伸缩装置施工提供一定的经验参考。

摘要：基于国家对防治交通干线环境噪声污染、大力倡导绿色交通的要求,同时考虑到现阶段各类伸缩装置的降噪功能和效果均有所欠缺,研发了一种新型的性能优良的降噪减振伸缩装置以减少公路、城市桥梁工程噪声对环境污染。对伸缩装置的常规整体性能、橡胶性能、所选用的高阻尼减振橡胶支座、伸缩装置的降噪以及减振性能均进行了相应的试验测试,测试结果表明伸缩装置具有良好的整体性能、耐久性以及减震降噪效果。

摘要：通过对吉林省高速公路桥梁建设中伸缩装置[1]使用情况的调查,发现早期使用的桥梁伸缩装置有不同程度的破损现象,严重影响了行车的舒适性和安全性。经过分析,找到了伸缩装置破损的各种原因,通过对各种类型伸缩装置的对比,确定选用合适的伸缩装置并提出了施工方案。通过吉林省近几年高速公路的实践,取得了较好的效果,确保了桥梁工程的安全性和技术经济合理性。

摘要：在桥梁结构设计与建设中,利用减隔震支座来避免或减小地震对桥梁支座结构的损害是一种常用的方法,常见的桥梁减隔震装置有阻尼器、减隔震支座及减隔震伸缩装置等。其中,减隔震支座能很好地支承桥梁结构,为其提供水平方向的柔度,尽可能减小桥梁结构对地震能量波的响应,从而达到抗震效果。本文分析磁流变减隔震支座这一新型减隔震装置的减震性能。