摘要：一、计算的一般原则(一)计算的基本假定目前,国内规范的体系是弹性方法计算内力,在截面设计时考虑材料的弹塑性性质。在风力作用下,高层建筑应处于弹性状态,构件应不开裂,在地震作用下,设计标准是"小震不坏、中震可修、大震不倒",即在建筑物使用期间内可能遇到的小地震作用下,结构不应有显著的开裂和损坏,结构基本上维持弹性状态,按弹性方法计算其内力与位移。根据上述情况,高层建筑结构的内力与位移计算采用弹性计算方法。在某些特殊情况下,允许局部考虑材料的塑性性质。

摘要：根据横观各向同性体的基本方程,运用应力函数、傅氏变换和傅氏逆变换理论,得出了横观各向同性地基在水平集中荷载作用下的基本位移解,然后利用积分的方法分别得出了横观各向同性地基在条形面积上水平均布荷载、水平三角形分布荷载及水平梯形分布荷载的位移计算公式,并利用实测的一组弹性参数,将横观各向同性地基中的相对位移与现有的计算理论给出的各向同性地基中的相对位移通过图形作了分析比较,得出了一些有益的结论,以供岩土工程设计人员参考.

摘要：皮带输送机因其具有连续生产,输送能力大,结构简单,使用维修方便等优点,因而广泛应用于各件货散科集散地的生产现场.随着生产机械化程度的提高;逐年需设计、制造,更新的皮带机种类日趋增多.其中悬伸皮带机将占有一定数量.如何设计制造安全合格的悬伸皮带机桁架结构、做到既能合理消耗使用各种型材,又能按规范控制桁架悬仲端的挠度,则必须对桁架结构作刚度校核,而这种校核必须进行具体的位移计算,以预先估算出结构的可能变形.在接受某港5000吨级码头原盐装船用12米迴转升降皮带机的悬伸桁架结构设计期间,我们在机械设计方面应用单位载荷法计算位移,并以图解方法对平面桁架各杆件在实际状态,虚设状态下的内力作出计算,采用位移计算公式:△Km=∑(NkNm)/EA,完成挠度计算.本文即以此悬伸桁架结构设计为实例介绍,供机械设计、制造者参考.

摘要：本文较系统地介绍了铁路桥墩台顶弹性水平位移计算的演变过程,有利于了解其发展情况及应用中的有关问题。

摘要：本文论述了动力总成位移计算方法的基本原理,并以某款轿车动力总成3点悬置系统为例,结合具体设计实际,论述了动力总成的悬置系统匹配、质心位移计算和包络的构建等方法。这种方法可以避免因距离过小而导致的运动干涉问题发生,对于动力总成悬置的设计和机舱的布置具有指导意义。

摘要：变刚度结构因其能适应内力的变化而应用广泛,但图乘法不能求解变刚度结构的位移。利用Gauss求积法推导出求解变刚度结构位移的近似计算法,进一步分析了其余项和精度,该方法同样适应于等刚度结构,而且结果是精确的。通过实例分析,本方法体现了其计算精度高和计算量小等优点,内力图越复杂,其优越性越明显。

摘要：针对两淮地区深冻结井中冻结壁位移过大，造成冻结管断裂的问题，建立数学模型模拟分析冻结壁壁面位移分布规律，找出停止掘进时冻结壁壁面位移与其影响因素———段高ｈ ，冻结壁厚度Ｂ ，工作面冻实情况，冻结壁平均温度Ｔ ，冻结壁暴露时间ｔ ，地压 Ｐ 之间的关系，提出了实际掘进过程中冻结壁壁面位移的分段常段高叠加计算方法，在此基础上，得出了冻结壁设计取决于冻结壁面位移时的冻结施工优化设计步骤。

摘要：以320国道某实际工程为背景,利用空间有限元软件ANSYS计算由温度变化引起的钢筋混凝土连续弯箱梁桥的不利变形,从设计和构造两方面提出预防温度变化引起的钢筋混凝土连续弯箱梁桥梁体外移的措施。

摘要：用三维边界无法对圆弧齿轮的啮合进行了理论分析，提出了边界元的划分方法，并在此基础上计算出载荷作用在边界点处时所产生的位移。

摘要：降雨条件下隧道稳定性分析是一个系统工程,因此着重应用弹塑性理论和工程计算,对某隧道进行了沉降和纵向位移计算分析。隧道位移的弹塑性计算对隧道工程的设计、施工、监理和监测具有重要指导作用。