摘要：为了提高在制自主核电汽轮机低压内缸研制水平,文章对缸的设计结构、制造工艺、加工机床等环节进行了深入剖析,拟定出缸的结构优化、工艺完善、立车改造方案,有效提高了缸的研制质量,大幅降低了缸的研制费用。先进的技术方案、优良的经济效果,为机组进一步抢占国内外市场和公司目前推进的智能制造创出了一条新思路。

摘要：针对自主核电汽轮机低压内缸存在的设计问题与工艺不够合理的现状,提出了缸的结构优化方案与工艺改进技术措施,有效提高了缸的设计质量,保证了缸的制造精度,降低了缸的制造成本,达到了提质增效的预期。特别是将减少加工余量、优化工艺流程、缩短制造周期与缸的结构完善并重考虑,既保证了设计要求,又满足了工艺与生产的需要。改进后的技术方案在解决了低压内缸加工变形大、生产效率低的同时,又给缸的智能制造提出了一条新的思路。

摘要：随着铸造工艺和材料研究的不断突破,大功率等级汽轮机低压内缸具备整体铸造条件,铸造汽缸结构形式简单灵活。文章就铸铁低压内缸开发过程中的一些关键技术进行研究,并通过三维有限元方法对汽缸进行结构优化设计,改善汽缸密封性,为类似机型结构设计提供参考。

摘要：东方自主核电汽轮机低压缸采用低压内缸横向单独落地,低压外缸与凝汽器刚性连接的结构方式,其支撑方式和结构均拥有完全自主知识产权。由于低压内缸尺寸大,重量重,结构复杂,且其设计、加工、装配在国内外均属首次。为验证低压内缸在前期有限元刚性计算过程中数据的准确性,对低压内缸的厂内装配进行了全程跟踪,并进行了数据实测。通过对低压内缸缸体底部和水平中分面变形量数据的收集和整理,对比有限元软件分析计算结果,对设计方案和过程进行了验证;同时,结合现场安装数据,对厂内总装实测数据和分析、优化结论进行了更进一步验证,提出了有限元计算修正方法。对后续各类型汽缸的有限元分析计算提供了优化方法和数据参考,为完善汽缸有限元分析提供了有力帮助。

摘要：文章根据某660 MW超超临界汽轮机低压内缸结构特点和设计要求,制定了能有效保证加工精度、低成本、高效率的工艺方案。针对工件刚性差、易变形、内孔隔板定位面和中分面密封要求严等加工难点,提出了保证加工精度的工艺措施。

摘要：对特定参数下,着重对某型核电机组低压内缸的结构要素进行研究,重点分析内缸隔热罩、半环、法兰螺栓排布形式、膨胀槽、中分面撑杆等对于内缸气密性的影响方式、影响程度。研究内容包括了低压内缸结构设计的关键点,研究结果对于后续新产品、新参数低压内缸的开发有着指导意义。

摘要：低压内缸进汽口和抽汽口的合理设计，在降低流动损失，减小结构尺寸，减小热变形热应力，提高工艺性和方便安装方面有重要意义，本文结合伊朗Ｄ３２５Ａ机低压方案设计，分析比较了日立３５万，我厂Ｄ０６Ｄ４２及Ｄ３２５Ａ的低压内缸结构特点，以及抽汽点位置对低压内缸进汽口，抽汽口结构的影响，阐明了理想的结构设计需与热力设计配合协调的重要性，通过对隔热环降温度措施的分析，提出了一种新隔热环结构的设想。

摘要：基于有限元方法分析全新设计的低压内缸的强度、刚度与密封性,对计算结果进行分析,针对结果进行优化改进,使最终设计的汽缸结构满足考核标准。详细分析总结了低压内缸在设计中中分面密封性难以达到要求的原因,找到了影响密封性的主要因素,为今后低压内缸的设计提供一定的参考。

摘要：低压内缸作为汽轮机低压模块重要的静子部件,既需满足各级低压叶片的支撑定位,以确保能量转化的持续进行,又要在整个寿命周期内安全稳定高效地工作。介绍了常见的低压内缸结构形式,选取了不同筒径、法兰结构、内环密封结构等关键因素,根据低压内缸的边界参数,采用有限元分析的手段来考量结构要素对汽缸强度、刚度、密封等性能的影响,得到了清晰明确的结果,这对低压内缸的结构设计有一定的指导意义。

摘要：对威海#4机组低压内缸进行优化改造,通过对原机组的结构进行分析,结合现有超超临界低压内缸的设计经验,采用斜撑结构对低压内缸进行全新设计,从结构上解决了亚临界300MW机组低压内缸的内漏问题,提高了机组效率,同时还内缸的结构得以简化,降低了生产成本和周期。