摘要：4000mm×12000mm高压水切割机是宝钛集团宽厚板材料公司的重要设备,主要切割钛及钛合金、镍基合金等板材,该设备有两套增压系统,为了保证该系统处于有效的运行状态,要对其建立完善的故障诊断机制。本文主要探讨了高压水切割机主机的结构及其工作原理,以及高压缸和低压缸的故障诊断方法。首先,介绍了高压水切割机主机的结构组成和工作原理,包括高压油泵、蓄能器、高压缸、低压缸、止回阀等关键部件的功能和作用。其次,详细阐述了基于振动信号、温度信号和压力信号的分析方法在高压缸和低压缸故障诊断中的应用。然后,针对高压缸和低压缸的故障设计优化改造整个运行系统,通过对比结果分析,验证了所提出的优化升级改造的有效性。

摘要：采用数值方法研究了小流量条件下汽轮机低压缸末五级的气动性能及流动特性。分析了6种工况下低压缸末级气动参数和流场结构的变化规律,得到低压缸末五级的效率、焓降分配、子午面流线,以及末级流动结构、气流角和温度的分布规律。结果表明:减小相对质量流量会导致低压缸末五级总-总等熵效率和输出功率降低,在5.6%相对质量流量时,末五级总-总等熵效率、输出功率相对于设计工况分别下降23.5%和89.9%;随着相对质量流量的减小,末级动叶进口相对气流角逐渐增大,压力面近前缘处因负攻角发生流动分离,吸力面近尾缘处因逆压梯度产生流动分离,末级叶片温度显著上升;在小流量条件下,低压缸出口出现回流,末级动叶叶顶出现环形涡流;在14.2%相对质量流量下,末级动叶回流区沿径向发展至60%相对叶高处;在5.6%相对质量流量下,回流区从末级扩展至次末级。

摘要：小流量下汽轮机低压缸末级内部流动与温升现象十分复杂,为火电调峰与低压缸零出力改造带来挑战。为此,以某电厂汽轮机低压缸为研究对象,建立了低压缸五级叶栅单通道流场计算模型,数值研究了不同工况下低压缸工作性能、流动结构与温升特性。结果表明:当低压缸通流流量降低至设计工况的3.84%时,低压缸无法输出功率;流量很小时,低压缸进入鼓风状态,末级叶栅出现下端壁分离区、静叶分离区、机匣环面涡、末级动叶涡等流动结构,且在末级叶栅转-静间隙叶顶位置出现显著鼓风加热现象;流量降低至设计工况的2.23%时,末级静叶、动叶表面平均温度分别升高219.6 K与243.7 K。鼓风状态下,低压缸工作性能、内流结构均会发生显著变化,末级叶栅内温度升高使叶片工作环境恶化,机组小流量运行需对其加以考虑。

摘要：随着热电矛盾加剧,600MW汽轮机中低压缸连通管抽汽量增大,对低压内缸的强度和气密性的要求更高,尤其低负荷下,强度和气密性问题更加严重。为了解决这个问题,对低压缸原蜗壳结构的铸铁内缸进行了结构优化,解决了抽汽量增加后低压缸进口温度升高带来的强度和汽密性问题,以及低压蜗壳流速偏低问题。采用有限元方法核算了优化后汽缸的的强度、汽密性等各项指标,均满足设计要求。

摘要：在某些背压条件下,双背压汽轮机的2座低压缸采用不同长度的末级叶片,可以获得更好的宽负荷节能效果。但是,在汽轮机热力性能验收试验中,无法使用传统方法计算低压缸效率。基于汽轮机工质质量平衡与能量平衡,提出了新的不等长末级叶片低压缸的效率计算方法,该方法可应用于新设计条件下低压缸效率计算。

摘要：汽轮机在灵活调峰的过程中,低压缸末两级蒸汽流动中的一次及二次水滴,对机组运行效率和安全性造成一定的影响。然而,当前水滴运动特性研究主要针对100%THA负荷开展的。分别采用代数滑移模型和粒子输运模型,对某600MW汽轮机低压缸末两级的水滴运动进行数值模拟,分别得到100%、50%及30%THA工况下末两级内一次及二次水滴的运动特性。研究结果表明:一次水滴直径较小,分布在0~1μm之间。沉积位置主要位于末两级静叶的尾缘和动叶整体;对于直径较大的二次水滴,直径在10μm~300μm之间。不同的运行负荷下,二次水滴在末级的侵蚀情况皆严重于次末级,次末级的侵蚀几乎可以忽略不计。本研究为灵活性调峰下汽轮机的叶片优化设计提供一定的参考价值。

摘要：对某350 MW超临界机组汽轮机低压缸小容积流量工况的热力参数、流场、末级动叶强度和末级动叶动应力等进行了计算,分析了汽轮机低压缸在小容积流量工况级间热力参数和排汽参数的变化情况,得到了小容积流量工况下低压缸末级动叶的强度和动应力变化规律。对低压缸小容积流量工况的运行风险进行了分析,并提出了相应的改造措施。结果表明:随着低压缸进汽质量流量的不断减少,低压缸末级长叶片区域开始出现涡流和倒流现象,低压缸鼓风发热不断加剧,叶片温度升高,许用应力下降,动应力增大;可以采用增加温度测点和排汽区域喷水减温等手段来保证低压缸的运行安全。

摘要：对某电厂630 MW双低压缸汽轮机低压缸零出力改造项目的改造方案、设计特点及试验效果进行了介绍、分析和总结,可供后续同类机型开发作为借鉴与参考。

摘要：以某电厂新建2台东汽350 MW间接空冷汽轮发电机组为研究对象,分析切缸供热的风险点并提出有效的应对策略,通过工况切换试验和负荷变动试验验证切缸方案的可靠性和安全性,总结切缸技术的灵活性优势,为类似机组切缸方案设计提供借鉴。

摘要：汽轮机在低压缸靠近轴承两端设置有排污口,此接口主要用于排放低压缸凝结水,由于靠近汽轮机轴承,因此这部分凝结水含有油,但由于排放量小,绝大部分工程将此路排污水直接排至凝汽器,含油废水排放至凝汽器会污染凝结水,结合低压缸排污参数特点设计一种水封排污罐,这种设计简单,便于布置,以供同行参考借鉴。