摘要：列车的运行象蛇一样的灵活和无声,因此用“眼镜蛇”这一名字来反映列车特征。无台阶、低地板、轨道导向的走行部、再生制动系统和易维修是“眼镜蛇”设计的最显著的特点。

摘要：介绍12 m两开门欧六低地板城市客车偏置后驱底盘的开发思路、主要配置及相关参数、结构特点及布置难点;给出了发动机段车架、发动机悬置结构、发动机附件系统结构的具体设计方案。为后续类似特殊结构车型开发提供了设计指导和经验借鉴。

摘要：文中从功能分析、结构设计、强度计算、产品试制试验等方面,详细地提出了低地板车钩系统的设计方案。设计了车钩系统的结构并建立了三维模型,应用有限元软件对车钩主要的受力件进行了应力计算,计算结果表明,所设计的车钩系统在受400 kN的极限载荷下,各主要受力件均能满足强度要求。最后产品试制完成,文中提出了车钩系统的试验方案,对所设计的车钩系统通过试验进行了验证。

摘要：低地板车辆与地铁车辆相似,装载有牵引、辅助、制动、空调、信号、网络、GPS、PIS等系统设备,低压控制元件较多,车内空间有限,电气布线难度大。本文以苏州有轨电车一号线低地板车辆布线设计为例,分析低地板车辆整车电气布线工艺。

摘要：异形梁体作为区别于传统箱型梁的新型设计思路,其组焊制造工艺也随之变化,本文通过对一种低地板构架的异形梁体进行工艺研究,解决制造难点,提炼工艺特色,为其他特殊结构的组焊件的制造工艺提供参考。

摘要：为某出口低地板有轨电车项目设计了一种轴桥,并参考EN 13103-1、BS 8535等标准对极限工况和运行工况下的轴桥进行了受力分析,采用有限元方法对轴桥的静强度和疲劳强度进行校核,得到最大Von Mises应力和Goodman疲劳评定图。分析结果表明:设计的轴桥满足静强度及疲劳强度要求;受力计算方法可为同类产品提供参考。

摘要：以 YZC61 1 0 H城市客车为例 ,简要介绍后置发动机低地板城市客车地板的优化设计 ,并分析城市客车低地板设计中应注意的问题。

摘要：现行的有关环境保护的要求对城市交通运输和车辆的设计技术提出了新的思想。市内公共运输的状况是环境好坏的重要标志。环境的改善一方面通过减少私人运输和增加公共运输来实现；另一方面是通过增加低污染的公共汽车来实现，而低地板城市公共汽车是增加乘坐舒适性的主要因素。不管是柴油机驱动、复合式驱动还是无污染驱动，电驱动在这些方面都起着重要作用，并具广阔的发展前景。

摘要：介绍了波特兰低地板轻轨车辆的结构设计、有限元分析、防冲撞性和静力试验。