摘要：低山丘陵地区的市政道路设计不同于平原地区,存在高桥隧比、平纵线形受地形与造价限制等问题,还需要尽量减少对自然环境的生态影响.结合成都市东西城市轴线龙泉山段道路的设计方案,论述设计低山丘陵地区市政道路线形时的控制要点,并结合BIM应用在前期方案设计中对道路线形进行直观展示,以实现对项目功能与造价的合理控制.

摘要：广西作为一个多山省份,面临着城市发展用地紧张的问题。研究以合山市为例,综合地形高程、坡度、洪水淹没线及基本农田等要素,进行城市用地适宜性评价,提出城市转型过程中,以提高集约利用程度为前提的废弃工矿用地再利用、建设集中组团城市、实现城市用地功能分区和明确开发建设时序等土地集约利用策略,为国内其他山地工矿城市的规划与建设提供借鉴。

摘要：结合具体工程实例,对低山丘陵地区村镇污水收集、输送系统的现状、特点及存在问题进行分析,针对性地提出了低山丘陵地区污水管道设计的技术路线、选择原则,对污水管道穿越河道、陡坡等障碍物的重难点进行分析并提出解决方案。通过解决污水管道规划、建设的问题,最终实现污水收集、处理全系统的合理运行,具有广泛的经济效益及社会效益。

摘要：我国地域辽阔,区域之间的社会经济发展水平和地形地貌差异较大,各地的村庄布局也表现出不同的特征。文章以江西分宜县钤山镇为例,按照新型城镇化提出的总体要求,研究针对低山丘陵地区乡镇村庄分布的特点,并依据"区域一体,规模集聚、政府主导、农民参与、因村施策、整合资源、生态优先、特色保护、严格保护耕地"的规划原则,通过镇村体系规划与人口发展引导,合理构架村庄类型体系,提出优化布局的相应发展策略,旨在对低山丘陵地区乡镇村庄布点规划具有一定的指导意义。

摘要：铁路选线是铁路设计综合性的基础工作,涉及面广,必须统筹兼顾,因地制宜及合理取舍。洛湛铁路经过湘、桂、粤三省区,线路经过低山、丘陵、岩溶孤峰及平原等不同的地貌单元。沿线不良地质和特殊岩土广泛分布,本文通过研究适应沿线地形地质条件的最小曲线半径、最大坡度,对水库地区线路越岭方案进行了大范围的比较,取得了良好的选线效果;根据岩溶地区特点提出了基本的选线原则;对如何加强滑坡地区工程地质选线进行了成功的尝试,为在此类地形、地质条件下的铁路选线提供可以借鉴的经验和教训。

摘要：阐述了黑莓在低山丘陵地区的推广优势与应用前景。

摘要：介绍了TGQ-30型取样钻机的结构设计、主要技术参数和特点;详细探讨了与该钻机配套的钻具及取样器;总结了该设备在我国南方低山丘陵地区应用取得的经验成果,提出使用过程中的注意事项。为该地区工作的进一步开展提供有益借鉴。

摘要：辽西低山丘陵地区地形地貌比较复杂,公路设计常会遇到上下坡陡、急弯路段多的实际问题,若在辽西低山丘陵地区公路实施设计中忽视了上述问题,对于公路建筑施工与竣工后的使用带来的危险是比较严重的。现在,随着公路工程设计、施工技术的不断创新,对于辽西低山丘陵地区公路的设计水平与层次也提高了要求,尤其是对公路的安全与实用、环保层次、边坡结构合理性等方面的要求更高,所以,要求辽西低山丘陵地区公路的设计具有更高的技术水准。

摘要：【试题设计】材料一油樟,属常绿乔木,喜湿喜暖,抗虫性较强,耐寒性较差,三年即可郁闭成林。油樟叶经蒸汽蒸馏冷凝可提取樟油,樟油在日化、医疗等产业中用途较大。材料二2017年,'宜宾油樟'正式成为中国地理标志证明商标,实现了叙州区(原宜宾县,2018年7月撤县改区)中国地理标志证明商标零的突破。