摘要：研究了应变速率对煤巷锚杆用Q2 35钢、热轧和淬火高温回火 2 0MnSi钢力学性能的影响。发现与常规拉力试验相比 (应变速率为 2 5× (10 -4 ～ 10 -3 )s-1) ,当应变速率为 4 6× 10 -6s-1时 ,Q2 35钢屈服强度降低 14%～ 18% ,热轧和淬火高温回火的2 0MnSi钢屈服强度分别降低 4%和 1%。分析了应变速率对钢强度的影响。研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计。

摘要：研究了低应变速率对煤巷锚杆用Q2 35钢、热轧和淬火回火 2 0MnSi钢力学性能的影响。与常规拉力试验相比 (应变速率为 2 .5× 10 -4～ 2 .5× 10 -3 s-1) ,当应变速率为 4 .6× 10 -6s-1时 ,Q2 35钢屈服强度降低 14 % ;热轧和淬火高温回火的 2 0MnSi钢屈服强度分别降低 4 %和 1%。分析了低应变速率对钢强度的影响。研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计。

摘要：煤炭开发深度的增加对巷道支护锚杆的强度提出了更高要求.作者研究了可用作煤巷高强度锚杆的热轧和调质20MnSi钢及0.63C 1.75Si 1.68Mn奥氏体 贝氏体双相钢室温下的低速拉伸性能.当应变速率由4.6×10-4s-1降至4.6×10-6s-1时,热轧和调质20MnSi钢的σ0.2分别降低约3.8%和1%,σb分别降低约3.3%和1%.当应变速率由4.6×10-3s-1降至4.6×10-6s-1时,奥 贝钢的δ5由14%～15%提高到22%左右;σ0.2由1015MPa提高到1198MPa;σb由1448MPa提高到1546MPa;拉伸后残留奥氏体量减少.研究结果对于在岩石蠕变条件下工作的煤巷锚杆的设计和使用以及开发超高强度锚杆具有参考价值.