摘要：分析了复杂型钢组合结构内浇C70混凝土的特点和难点,按照大掺量粉煤灰高性能混凝土的技术路线进行了混凝土配合比设计,并对比检测了膨胀剂、减缩剂和内养护剂在变温养护下的功能效果。试验结果表明,掺加一定量的预吸水的内养护剂后,C70内浇自密实大体积混凝土的自收缩能够满足工程质量控制要求。

摘要：在许多大体积超长混凝土结构工程中,使用低收缩高防裂高耐久混凝土是确保工程质量的前提。结合连云港市人防大厦工程实例,通过试验研究了混凝土的强度、抗裂、变形、抗渗、抗碳化等性能,从原材料、混凝土的配合比设计、施工等环节采取有效的抗裂措施,并且在实际工程应用中取得了良好的效果,较好地实现了混凝土低收缩、高防裂、高耐久等性能。

摘要：针对钢-混凝土组合桥面结构对混凝土铺装材料体积稳定性、韧性与自重的要求,提出利用轻质陶砂与陶粒取代混凝土中的粗细集料、利用多锚点钢纤维部分取代PVA纤维的技术思路,分析了集料组成、矿物掺合料、膨胀剂、纤维种类及掺量对材料工作性能、力学性能、体积稳定性能的影响规律,开发出了适用于钢桥面铺装的低收缩轻质超高韧性水泥基材料,并通过与普通纤维混杂增韧C50混凝土对比,研究了材料在受弯破坏过程中的韧性特征以及弯曲疲劳性能。结果表明,制备的低收缩轻质超高韧性水泥基材料28 d抗压强度62.7 MPa,坍落度140 mm,干燥收缩率47×10^(-6),表观密度1840 kg/m^(3),弯曲韧性指数I20=24.01,与混杂纤维增韧C50混凝土相比,弯曲疲劳性能优异,在0.65、0.70、0.75、0.80、0.85应力水平下的疲劳寿命分别是其4.9倍、10.8倍、16.4倍、31.4倍、60.6倍。

摘要：本文主要研究了不同品种的LSA／LPA和不同用量的LSA／LPA对SMC力学性能厦收缩率的影响。研究表明，不同品种的LSA／LPA由于极性不同，其控制收缩机理也略有不同，使得其对SMC力学性能及收缩率的影响也不同。其中，PS和PMMA强度开始快速下降的拐点在65：35—61：39（UP：LSA／LPA）之间，而PVAc在59：41以上。综合考虑力学性能和收缩控制的平衡，本研究得到了不同品种LSA／LPA的最佳用量范围，实现了配方设计的优化。

摘要：郑州国际会展中心工程地下室底板为大体积超长混凝土结构,地下侧墙为薄壁超长混凝土结构,地上部分为超长超大面积混凝土薄板结构,设计采用低收缩高防裂高耐久混凝土技术。由于从原材料、混凝土配合比设计、施工、温度控制、养护等环节采取了有效的抗裂措施,工程达到了预期效果,混凝土质量优良。

摘要：利用聚羧酸分子结构的可设计性,通过分子剪裁与接枝技术,研制了具有超分散、保坍与减缩协同作用的高性能混凝土专用外加剂,利用该外加剂超分散水泥颗粒,提高水泥胶结性能,减小混凝土的收缩特性,实现了低水泥与低胶凝材料用量下配制低收缩、抗裂C60自密实混凝土。其性能指标为:初始坍落度/扩展度≥250 mm/650 mm,2 h坍落度无损失,离析率70 MPa,28 d干燥收缩率<300×10-6,28 d碳化深度<5 mm,84 d氯离子迁移系数1.3×10-12 m2/s,满足沪通长江大桥超高塔混凝土的设计要求。

摘要：采用高钛重矿渣作为混凝土集料全部取代普通碎石和河砂,通过引入一种具有超长分子链的硅氧烷基团和聚醚基团的减缩增韧剂,以及经特殊工艺制备和表面处理后的钢纤维,成功制备了C40高钛重矿渣桥面铺装层混凝土。试验结果表明:与普通集料混凝土相比,经优化设计后的高钛重矿渣混凝土收缩值小,耐磨性能好,且具有优异的工作性能、力学性能和耐久性能。

摘要：采用紧密堆积理论优化出了超高性能混凝土(UHPC)胶凝材料体系各组分比例,通过掺加钢渣粉和复合膨胀剂配制出低水化热低收缩UHPC,并通过SEM分析了UHPC水化产物和界面黏结微观结构。结果表明,采用大掺量矿物掺合料优化胶材体系和骨料体系可制备出工作性良好、标养条件抗折强度达25.6 MPa、抗压强度达142 MPa的UHPC,绝热温升仅59.7℃,180 d干燥收缩率仅280×10-6。钢渣粉的掺入不仅能有效降低UHPC水化热,对抑制收缩也有一定作用。

摘要：本文综合介绍了研究低收缩添加剂机理涉及的内容及方法 。

摘要：为减少超高性能混凝土(UHPC)的收缩变形并降低养护成本,以多孔烧结铝矾石(CB)骨料作为内养护剂,研发了一种低收缩免蒸养的UHPC。通过室内试验,对自研UHPC的力学和变形性能进行了测试与评估。通过有限元数值模拟,分析了UHPC桥面铺装层的早期温湿度应力演化规律。结果表明,自研UHPC在免蒸养条件下仍然具有超高强度,28 d抗压强度达154 MPa,28 d劈裂抗拉强度达19.3 MPa;含CB骨料UHPC的28 d自收缩变形仅为160μm/m,可有效降低UHPC铺装层发生翘曲、与下层混凝土发生脱粘的风险;UHPC的耐磨耗和抗冲击性能远优于普通混凝土,可延长桥面铺装层的使用寿命。数值计算结果表明,UHPC铺装层的最大拉应力受铺装层厚度和长度影响不大,因此不需要切缝。为增强UHPC铺装层与基层之间的黏结性能,基层混凝土表面应做粗糙化处理(露石表面),基层与UHPC铺装层之间按设计进行植筋。通过上述研究,验证了采用自研UHPC作为混凝土桥面铺装层的可行性。