摘要：针对县域小型煤炉效率低排放大问题,开发低温省煤器及余热板式回收改造技术。该技术通过新增省煤器调节水温、增设板框换热器收集余热,可有效提升小煤炉效率,大幅削减污染物排放。1台5万k W小型锅炉改造年可节煤65 t,投资2~3 a收回。该改造工艺简易经济,设备成本低,适用县域各类小型燃煤锅炉,推广应用前景可观。

摘要：电厂低温省煤器用于锅炉烟气余热回收,能节省燃料消耗,但长期运行易出现泄漏故障,主要原因是材料老化、结构设计缺陷和控制误差。为解决泄漏问题,应选用抗腐蚀材料、采用可靠密封结构、优化控制系统,从而全面提高设备的安全性和可靠性。

摘要：某330 MW机组低温省煤器在运行中出现水位降低的情况,检修发现换热管束有沙眼状漏点及磨穿孔洞。根据现场烟道壁冲刷、积灰及膨胀节磨损状况,通过CFD对主烟道、低温省煤器入口腔体、管束区域的流体进行了模拟分析。结果表明:不规则的主烟道结构使原膨胀节处流动复杂,膨胀节的钢板受到主气流的强力冲刷,局部速度高达36 m/s,超出烟道壁面的加强结构约有34%区域处于高速气流区;原烟道的优化可使上游烟气的流速分布更接近烟道流体平均值:导流板数量和宽度的合理取值可使低温省煤器实际运行参数与设计值接近,且能避免导流板尾部气流对前排管束的冲刷。入口腔体内或管束段设计防磨管,可减少烟气对换热管的直接冲刷及更换成本。

摘要：为避免某燃煤电厂低温省煤器前烟道发生大面积的腐蚀和磨损,基于CFX软件,对烟道进行流场分析及磨损研究,优化烟道结构得出最优的设计结构参数.结果表明:将烟道曲率比控制在0.80~0.96时,不仅有利于烟道出口段飞灰颗粒的均匀分布,而且有利于降低弯曲烟道区的磨损速率.优化效果显著,可以为同类型机组提供参考.

摘要：以低温省煤器及其管道为研究对象,采用数值模拟方法,对低温省煤器及其管道流动及磨损特性进行分析,采用添加导流板的方式对流场进行优化以降低磨损量。低温省煤器前方圆节的布置导致流场紊乱,低温省煤器入口截面速度分布均匀性较差,管束磨损区域与高速区相对应,冲蚀磨损主要集中在中心区域,第一排管束迎风区磨损量最大,后排管束磨损量依次降低;对方圆节内置导流板进行优化后,低温省煤器前流场速度标准偏差由34.9降低至15.2,均匀性提高,管束的最大冲蚀磨损量降低两个数量级,磨损程度大幅度降低,保障了低温省煤器的安全经济运行,为低温省煤器及其管道的优化设计及运行提供了理论参考与数据支持。

摘要：针对某电厂的1000MW燃煤机组的低温省煤器的优化设计进行探讨,从现存在的问题,出现问题的原因,优化改造原理,优化步骤,等方面进行探讨,并将优化的具体结构及参数根据实际情况进行试验,对于不同原因引起的低温省煤器出现的问题,进行解决;起到了节能降耗,保持长周期安全运行,能源利用率高的效果。

摘要：在对包含低温省煤器(低省)系统的汽轮机进行性能试验时,由于运行参数的波动性、环境因素所产生的不确定性,导致低省运行边界条件无法完全与设计条件相同,这使得试验测量的汽轮机热耗率、低省节能量无法直接与设计值进行比较。本文针对一台典型的带低省机组,提出了3种不同试验目的下汽轮机及低省性能修正计算方法。针对试验目的 1包含低省的汽轮机性能考核试验,提出了7种修正计算方案,对比结果表明采用5种有效方法计算得到的汽轮机热耗率最大值与最小值的偏差为12.4 kJ/(kW·h),偏差较大,反映出设备买卖双方在试验前应对低省的修正计算方法予以协商确定;针对试验目的 2低省节能量验收试验,提出通过将烟气流量及烟气比热容的乘积定义为系数λ实现对低省运行参数进行修正,计算示例结果表明低省设计吸热量、节能量分别为36.28 MW、29.0 k J/(kW·h),实测值分别为14.93 MW、4.9 kJ/(kW·h),但修正后分别为27.92 MW、19.2 kJ/(kW·h),其修正值和设计值之间的偏差反映出低省换热特性未达到设计要求;针对试验目的 3低省无法退出时的汽轮机本体性能试验,采用本文修正计算方法得到的汽轮机热耗率与退出低省工况试验得到的试验结果相对偏差仅为0.002 6%,满足工程应用需要。本文研究结果可为带低省的火电机组热力性能试验提供参考。

摘要：2×300 MW CFB锅炉实际运行平均排烟温度为136.8℃,夏季额定负荷排烟温度最高可达172.0℃,排烟温度超出设计值。一方面锅炉排烟热损失大,除尘效率降低,导致锅炉效率下降;另一方面湿法脱硫工艺中喷水量突增,造成水资源浪费。针对此,提出了低温省煤器联合暖风器改造技术方案,在不增加受热面的情况下,通过在空气预热器之后的烟道内加装低温省煤器,有效利用排烟余热加热一二次冷风,降低空预器发生低温腐蚀的速率,延长空预器使用寿命,提高锅炉运行安全可靠性,具有较大的安全和经济意义。

摘要：针对低温省煤器与暖风器联合系统中,暖风器在环境温度较低、机组低负荷运行时,易出现换热管冻裂、暖风器系统无法投运的问题,分析了暖风器换热管冻裂的原因,并从结构和系统2方面提出了加厚暖风器换热管弯头,提高换热管内设计工质流速,增设快速放水系统,增设压缩空气吹扫装置以及顺流、逆流切换运行等暖风器防冻改进措施,对于已投运的低温省煤器与暖风器联合系统可通过运行控制降低暖风器冻裂风险。同时,以某600 MW机组二次风暖风器防冻改造为例,在分析暖风器换热管冻裂原因及改进方法的基础上,考虑不同机组所处地区环境温度差异以及防冻要求的不同,提出暖风器防冻设计原则,可为低温省煤器与暖风器联合系统改造提供参考。

摘要：以国内某2×330MW燃煤机组为例,对除尘器前烟道进行增设低温省煤器改造,回收烟气余热,提高了凝结水温度,降低了发电煤耗,提高了机组效率。介绍了低温省煤器改造技术方案,提出了设备防磨损、防腐蚀、防积灰措施及运行策略,分析了节能收益。低温省煤器整体运行良好,节能效果明显,具有很好的应用前景。