摘要：近年来,不断进步的LNG低温软管技术使得恶劣海况下的LNG输送成为现实。本文从LNG低温软管的技术规范入手,介绍了低温软管产品的主要种类和结构特点。本文重点介绍了国外代表性企业法国Technip、法国Nexans的LNG金属波纹管产品的结构、特点及性能,以及荷兰Gutteling B.V.、荷兰SBM Offshore、英国Dunlop、瑞典Trelleborg的LNG复合软管产品的结构、特点及性能,同时介绍了部分产品的性能试验认证过程和加工方法。本文可为国内LNG低温软管的设计和制造提供参考,对于促进LNG低温软管技术国产化具有良好的实用价值。

摘要：FLNG低温软管卸料系统技术主要由欧美等少数国家掌握,低温软管材料选型与结构设计难度大,加工制造及性能测试工作难度大,超低温密封、连接和泄漏监测难度高,以及整套低温软管系统复杂,安全性要求高。关键技术包括耐低温、高绝热与柔顺性结构多目标协同设计技术、大口径多层复合软管连续缠绕成型技术以及超低温工况动态疲劳试验验证技术,大尺寸低温软管试制装备需要研发,全尺寸测试装备需要系统研究。FLNG低温软管卸料系统方案对于我国南海气田开发具有不可替代性,在浮式船岸传输与船舶加注方面也具有良好的应用前景。

摘要：随着低温火箭运载能力不断发展,推进剂的加注流量要求也在不断提高。原有的小通径加注管道已不满足大流量加注需求,必须设计一种大通径低温推进剂输送管道,这面临着大通径管道总成技术、绝热接头设计技术等难题。通过介绍在特定狭小空间内,为适应低温推进剂加注连接器的对接、脱落位置变化,设计了一种新型大通径低温真空多层绝热软管,包括管道总体方案的选型、关键参数的计算等。该方法已被应用于某低温推进剂输送管道的设计和加工,并通过了实际运行工况的试验考核,验证了设计方法的正确性,对同类管道设备的设计具有一定的参考价值。

摘要：随着FLNG和船舶加注市场的兴起,在液化天然气(LNG)的装卸过程中,柔性耐低温软管由于其柔韧性好、耐腐蚀性强、隔热性能优异,且能承受因海流、浮船运动和安装导致的载荷所产生的大变形等优点,相较传统的刚性装卸臂,更适宜海上LNG输送。目前,有部分国外接收站/调峰站也开始尝试利用软管代替装车撬进行LNG充装,其费用、采办和安装周期、操作性都较传统的装车臂有所改善和提升。本论文通过对软管系统的设计、型式、关键设备、应用现状等方面进行技术分析,提出软管系统在FLNG、船舶加注及陆上充装领域应用的可行性。

摘要：海上液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)的输送需要采用特殊设计的卸料系统,以满足低温和晃动工况的严苛要求。介绍2类卸料系统,重点剖析低温软管的结构和参数,揭示低温软管在柔韧性、耐腐蚀性和隔热性等方面的综合优势。研究结果表明:并靠卸料系统适于在海况较好的近海进行LNG输送,而串靠卸料系统更适用于在海况相对恶劣的深海的LNG输送;低温软管在海上LNG输送领域具有良好的应用前景。

摘要：论述浮式LNG项目卸料系统的发展现状,介绍了四种浮式卸料技术的特点,对比不同类型卸料系统的优缺点,展望浮式卸料系统的发展趋势,可为国内浮式LNG项目卸料系统的设计和选型提供参考。