摘要：设计开发了低碳铌钛微合金化600 MPa级塔式起重机钢,并利用光学显微镜对带钢组织进行观察。结果表明:该高韧性钢显微结构主要为针状铁素体+粒状贝氏体;通过拉伸试验和夏比冲击试验对该钢种的物理性能进行检验,其力学性能满足设计要求,拉伸断口无明显分层现象,-20℃低温冲击韧性达到200 J以上。

摘要：通过采用合理的成分体系、Nb+V+Ti微合金化设计,严格二阶段控制轧制,合理的正火工艺制度,实现了正火高强高韧低温系列产品的开发,扩展了柳钢船板品种系列,为沿海防城港基地3800 mm中厚板机组的产品开发提供了设计依据。

摘要：在高强钢中,常常使用多种强化方式来提高强度,很容易引入不利于韧性的因素,导致韧脆转变温度升高,冲击功下降。为了探寻提高冲击韧性的有效方法,增强高强钢安全服役的可靠性,从基体组织、第二相和晶界偏析三个方面总结分析了其对低温韧性的影响,期望能为解决高强钢中低温韧性较低的问题提供有效的解决思路和方法,也为高强高韧钢的设计和制备提供参考。

摘要：设计了一种超低碳低活化铁素体/马氏体钢,利用扫描电镜（SEM）、原位拉伸和低温冲击等方法观察和测定了试验钢调质处理后的显微组织和力学性能,研究了低温状态下显微组织和性能之间的关系。结果表明：经980℃保温1 h完全奥氏体化淬火与750℃保温1 h空冷后,在服役温度600℃时,规定塑性延伸强度、抗拉强度和伸长率分别达到了294 MPa、321 MPa和29%;原位拉伸过程中,裂纹产生于夹杂物与基体的交界处,内应力的集中使得夹杂物脱开,形成尺寸在2μm左右的孔洞,最终形成裂纹的扩展直至断裂;不同温度下RAFM钢的示波冲击P-δ图主要分为两种形式,第一种形式在低温时韧性极差;第二种形式为随着试验温度的升高,由明显的脆性断裂转变为韧性断裂,表现出优异的韧性。

摘要：利用光学显微镜及SEM进行组织观察,通过拉伸和低温冲击试验研究了热处理对两种不同碳含量3.5Ni钢的力学性能和低温韧性的影响。两种3.5Ni钢热轧板分别经860℃×1 h空冷的正火处理和860℃×1 h水淬+(580,610,640)×1 h回火的调质处理。结果表明:含碳量较高的3.5Ni钢热轧态强度低塑性高,但-100℃冲击吸收能量低,经正火处理后试验钢的整体性能降低,而调质处理后强度和低温冲击吸收能量均明显提升,塑性略有降低;含碳量较低的3.5Ni钢热轧态已经具有优异的拉伸性能和低温冲击性能,经热处理后拉伸性能和低温韧性没有得到明显提升。

摘要：研究了矿井提升机天轮拍用钢的低温冲击韧性及低温断裂机理

摘要：介绍了首钢27.5mm厚X80管线钢的成分设计和控轧控冷工艺,以及成品组织形貌,测定了厚壁X80钢板的低温韧脆转变曲线,并分析了控轧控冷工艺对大壁厚X80钢板低温韧性的影响。

摘要：利用热模拟技术对国产HG50钢焊接过热区组织和低温韧性进行了试验研究,建立了焊接冷却时间t8/5与低温韧性的关系曲线,分析了HG50钢模拟焊接过热区组织转变特征及其对韧性的影响,为焊接工艺优化设计提供了重要的技术支持。

摘要：结合福建某大型低温丙烷储罐项目对钢板的需求,对照欧标EN 10028-4:2017进行了13MnNi6-3钢板的设计和试制,分析了所试制钢板的力学性能及焊接接头性能.研究结果表明,所试制13MnNi6-3钢板在-60℃时具有良好的强度和低温韧性,经适当的冷变形后低温韧性未见有明显降低;钢板焊接接头低温韧性和硬度能够满足大型低温丙烷罐的制造和焊接要求.利用所研制钢板制造的低温储罐在福建、辽宁等地丙烷储罐工程中得以应用,实现了该类型板材国产化的目标.

摘要：针对高速列车转向架服役气候条件及对焊接接头低温韧性严格要求,采用夏比缺口冲击试验方法在不同温度条件下测试了Q345C钢母材试样及其MAG焊接头焊缝区试样的冲击功,观察了冲击试样在不同温度条件下的断口形貌,测定了各个试样的纤维断面率,得到了冲击功、纤维断面率随温度变化的关系曲线,确定了Q345C钢MAG焊接头的韧脆转变温度。试验结果表明,焊缝在-40℃时冲击吸收功可达71 J;焊缝韧脆转变温度ETT50为-41.16℃,FATT50为-37.34℃;Q345C钢MAG焊接头具有良好的低温韧性,可以很好地满足设计需求。