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碳交易机制下的江海直达集装箱船船型方案的减排收益分析
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《船舶工程》2018年 第2期40卷 23-28,45页
作者：蔡薇 张天奇 杨静语 刘超 李铖武汉理工大学交通学院武汉430063 武汉理工大学绿色船舶与海工装备技术研究中心武汉430063 
随着中国排放控制区的逐步落实,建立不同于传统模型的船舶减排模型以评估绿色船舶的发展显得尤为重要。文章提出国际海运碳交易机制(METS)的经济收益数学模型,并以开发的江海直达集装箱船船型为例进行数值仿真计算,通过两种经济收益模...
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