摘要：为保障在高海拔隧道低压缺氧环境下工人的合理作息,从心率、血氧饱和度、脉搏、肺通气量和能量代谢率5个指标探究工人体力劳动强度等级,设计实验并分析得到不同工种的劳动时间率和体力劳动强度等级,提出隧道施工体力劳动强度多因素度量模型。研究结果表明:开挖、喷浆、衬砌、抽水、爆破5个工种人员劳动时间率分别为81.25%,75.00%,81.25%,79.16%,79.16%;测试对象中有23.81%,61.90%和14.29%的工人分别处于Ⅱ级,Ⅲ级,Ⅳ级体力劳动强度,即有76.19%的工人处于“重”或“很重”的体力劳动强度;从人体机能指标与体力劳动强度关系来看,二者具有相关性,但线性相关关系不明显;体力劳动强度模型首次考虑5个指标,得出结果更加精准科学,有良好推广性。研究结果可为进一步优化该类型环境中工人体力劳动强度分级和职业健康与安全保障提供参考。

摘要：为了解决车间优化布局的同时降低工人体力劳动强度,引入快速全身评估法,对作业人员的动作因素进行定量分析。综合性别,相对代谢率,物流因素建立人因视角下的车间布局优化模型并采用SLP/遗传算法集成算法对模型进行求解。结合现场数据资料,利用SLP方法分析各作业单元得物流与非物流关系形成的初步优化方案,并用其替代由遗传算法随机生成的初始种群的部分染色体。减少了人的经验判断对初始车间设备布局方案的影响,提高了遗传算法的搜索效率与全局收敛性。以某高压真空断路器机箱车间为例,利用该模型进行布局优化设计,使得物流成本降低26.5%,工人累计疲劳指数降低11.6%。

摘要：随着科学技术的进步和经济建设的发展,起重机械在减轻体力劳动强度、提高劳动生产率方面的优势日益显现,近二十多年来,在我国,起重机械得到了广泛运用.然而它在促进国民经济发展的同时,由于其在设计、制造、安装、使用、维修等方面缺乏严格的系统安全管理,而致使其在作业中造成的伤亡事故也日益增多。受技术、管理等因素的影响,我国起重机械产品在品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度以及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距,因此发生在起重机械作业中的伤亡事故屡见不鲜。据有关资料统计,目前我国各地区、各行业发生在起重机械作业中的伤亡事故,约占全部伤亡事故的1/5-1/3。