摘要：汽车座椅舒适性的判断主要依据客观评估与主观评估的方法,其对时间和成本的投入有特定需求。文章通过计算机仿真模拟的方法,建立人体和座椅的人机交互界面,对几项主要的舒适性客观试验进行了仿真分析,通过对比仿真与实物试验的结果,确定了仿真方法的可行性和可靠性。因此,在产品设计阶段,能够根据仿真模拟的结果和人-椅界面的体压分布规律进行座椅数据模型的优化,为汽车座椅舒适性的提升提供了有力的科学依据,对整车开发有着重要的作用。

摘要：本文对人体睡姿进行了分类总结,分析了不同睡姿对体压分布和脊柱形态的影响,并通过人体压力分布测量和脊柱形态测量来评估不同睡姿在床垫上的体压分布和脊柱形态情况,结果表明:不同的睡姿和不同床垫类型对体压分布和脊柱形态有不同的影响;体压分布和脊柱形态测量可用来评估不同睡姿对人体舒适性的影响,为床垫设计提供理论依据。

摘要：目的探讨目前我国青年男性的仰睡睡枕高度与头颈形态、体压分布的相关性及健康睡枕高度区间推荐。方法通过对我国不同青年男性测量头窝和颈窝高度与身体形态数据进行相关性分析,再进行聚类分析,同时以体压分布良好及主观舒适度评价良好为出发点进行探讨,对不同人群选择健康舒适的仰睡睡枕高度提供建议。结果结合对头颈形态的聚类分析,在无床垫的睡眠环境下,通过体压分布实验分析数据,总结出仰卧时枕高变化对体压分布影响和不同头颈形态人群体压分布较好的枕高区间。结论在无床垫的仰睡睡眠环境下,结合头颈形态及体压的聚类分析,推荐生理健康枕高作为产品设计高度。

摘要：随着坐姿问题的增多,沙发的科学合理性设计越来越受到关注。利用体压分布测试的方法,通过不同身高、体重、人体质量指数、坐高、坐深、肩臀比等人体特征参量与沙发座面、靠背面上的最大压力、平均压力、压力指数和接触面指数等体压分布指标之间关系的研究,探讨人体特征参量与沙发功能尺寸之间的关系,为沙发的人性化设计提供科学理论依据。结果表明:(1)随着人体质量指数的增大,人-沙发界面最大压力、平均压力、压力指数以及较高和高压力阈限范围内的接触面积有减小的趋势,而低压力阈限范围内的接触面积有增大的趋势;(2)躯干重量比例较大的、下肢较瘦的人群容易出现沙发座面和靠背面上压力过于集中的现象。

摘要：针对传统坐姿识别系统中传感器数量多和系统较复杂导致成本过高等问题,设计一种基于少量体压传感器和支持向量机(SVM)算法的坐姿识别方法.首先,设计一种由少量薄膜压力传感器构成的体压传感阵列,将其置于坐垫内部;然后,利用该传感阵列采集不同坐姿的体压数据,并绘制相应的体压分布等高线图;最后,以体压数据作为特征向量,结合支持向量机算法建模,以实现坐姿分类自动识别.测试结果表明:少量体压传感器也能获取不同坐姿的体压分布特征;SVM坐姿分类模型在熟悉样本下的坐姿识别准确率达98.3%,在陌生样本下的坐姿识别准确率达92.5%.

摘要：体压分布是度量座椅静态乘坐舒适性的重要指标。目前通过试验获取真人体压分布的方式不能用在设计早期来预测座椅舒适性。本研究实现了一种能够在设计早期应用的体压分布仿真和座椅舒适度评价方法。提出了标准被试的概念,并根据本研究特点和要求,面向中国人群,通过抽样得到95百分位身高男子、50百分位身高男女和5百分位身高女子的人体尺寸,进而建立对应的人体几何和生物力学模型,作为体压分布仿真的标准被试。面向汽车座椅体压分布仿真和舒适性评价的需要,研究了准确计算体压分布的座椅、人体方面的因素和体压分布仿真方法。通过小规模实验建立了座椅舒适度区间评价标准和头颈部舒适度评价标准。结合某SUV座椅开发进行了体压分布仿真分析和舒适性评价,并通过实验验证了上述仿真方法和评价标准的有效性和准确性。The body pressure distribution is an important index in evaluating seat static comfort. At present the interface pressure acquiring method of real person testing is unable to be used in the early stage of design for seat comfort evaluation. In this study a method for body pressure distribution simulation and comfort evaluation was realized which can be used in the early stage of design. The standard test-subject concept was proposed. According to the status and requirements of this study, and by sampling the Chinese anthropometry database the anthropometric dimensions of percentile-95 male, percentile-50 male and female, and percentile-5 female individuals were obtained. Based on these data the corresponding geometric and biomechanical models were established, which were used as the standard test-subjects of body pressure simulation. To meet the requirements of body pressure distribution simulation and comfort evaluation of automobile seats, the factors of the seat and human body in body pressure distribution were studied, as well as the methods for accurate body pressure distribution simulation. The interval-evaluation standard of body pressure and the head-neck comfort evaluation standard were established by small-scale experiments. The body pressure distribution simulation and comfort evaluation were implemented in the development of a specific SUV seat, which validated the effectiveness and accuracy of the above simulation methods and evaluation standards by tests.

摘要：床垫支撑性能是影响睡眠质量、卧姿舒适性和人体健康的重要因素。从人-床之间支撑关系入手,分析了床垫支撑性能对卧姿舒适性和睡眠质量的影响,探讨了床垫支撑性能的影响因素和的评价方法,指出:(1)床垫支撑性能评价不仅应包括床垫力学性能,还应包括能够反映人床界面特性的卧姿脊柱形态和体压分布,以及能够反映人体卧姿舒适性的局部肌肉疲劳评价;(2)床垫支撑性能评价标准的制定对床垫人性化设计有着重要的意义。

摘要：沙发是日常生活中最普及的,也是使用最频繁的家具之一。近年来随着生活水平的不断提高,人们开始重视沙发的舒适性和功能性,功能沙发也被越来越多的人所了解和接受。本文从功能沙发的靠背角度和腿板角度的体压测试方面对坐姿舒适性进行评价和探索。

摘要：为量化汽车驾驶员座椅座垫的海绵厚度和腰部支撑对乘坐舒适性的影响,对不同座垫海绵厚度、腰部支撑厚度和支撑位置的座椅与人体之间的接触压强进行了测量。对不同座椅参数的人椅模型进行了非线性仿真分析。从试验和仿真两方面分析座垫海绵厚度和腰部支撑对汽车座椅静态舒适性的影响,确定能够提高乘坐舒适性的参数范围,为设计具有理想体压分布的座椅提供参考。

摘要：本文采用主观评价与体压分布测试相结合的方法,分析海绵座垫下陷硬度、各层海绵搭配形式与坐姿舒适性的关系,为从人体工程学的角度优化沙发座垫设计提供科学理论依据。研究结果表明:海绵座垫下陷硬度和各层海绵的搭配形式均对坐姿舒适有较大的影响,座垫下陷硬度应从表层至底层逐渐增大。