摘要：为实现飞机装配现场的有效控制、优化与作业调度,提出了装配作业单元生产能力的马尔可夫分析方法。分析了手工装配作业周期的随机波动性,采用广义随机Petri网模型描述作业单元动态装配过程,以网模型同构嵌入式马尔可夫链为基础,给出了系统稳定状态下资源利用率和设定状态生产率的计算方法,并结合流平衡理论实现了系统性能界限的快速求解。以某型飞机襟副翼装配作业单元为对象进行了实例验证,结果证明了该方法的有效性。

摘要：合理布局作业单元可以使集货中心节约物料搬运费用,降低物流成本,提高作业效率。在分析物流集货中心作业流程和作业单元构成的基础上,确定影响作业单元布局的主要因素——物流关系、管理关系、安全关系等,对作业单元的相互关系分别进行定量计算,得出作业单元综合相互关系量化表,依据此表及作业单元得分排序表进行物流集货中心作业单元布局设计。案例应用表明:此布局方法提高了物流集货中心作业单元布局的合理性。

摘要：目前,船舶航道作业的范围以及执行要求在逐渐增多,这也就意味着在实际应用的过程中存在的问题以及缺陷也在不断出现。因此,对基于LEC法的航道作业单元风险评价方法进行设计与研究。进行航道安全评价指标权重的计算,建立重叠航道风险评价指标体系,采用LEC法创建熵权模糊的评价模型,结合变异差值法与LEC法实现航道作业单元风险评价,最终的测试结果表明:在不同的单元测试评价熵值情况下,对比于传统测算单元风险评价测试法,本文所设计的LEC单元风险评价测试法最终得出的单元模糊风险评价概率误差相对较小,表明其评价的效果更佳,评价的范围也相对较大,说明其模糊的实际质数有所延伸,具有实际的使用意义。

摘要：采用系统布置设计(SLP)原理,对激光切割机床装配车间内的相关要素进行分析,合理的划分作业单元,以及分析各作业单元之间的物流强度关系,得到各作业单元之间的综合相关性。结合作业单元物流强度等级,设置各作业单元的位置,得出车间布局改善方案。通过对装配车间进行重新规划和设计,使车间物流顺畅,缩短了运输线路时间和机床生产周期并降低生产成本。

摘要：根据桥梁球型支座的结构特点和生产制造工艺要求,以5000 kN球型支座生产线的生产节拍为基准,对生产线前处理区、焊接区、涂装区和装配区的链速进行设计计算,得出了各作业单元的最佳链速。采用单元化设计理念,基于U形单元化布局,通过生产线工位布置、工序调整、瓶颈工序优化合并等手段,完成了前处理区作业单元、焊接区作业单元、涂装区作业单元和装配区作业单元的布局和设计,实现了球型支座生产线作业单元的平衡,提高了球型支座生产线的效率和作业连贯性。

摘要：介绍了目前中小企业电控柜的生产现状及传统工艺流程,利用现代先进的质量管理工具,结合实际生产节拍要求,提出了“工”型工作站生产单元布置模型,将闭环单箭流生产模式应用在垃圾站电控柜的生产作业单元,通过“工”型工作站与传统工艺生产模式进行对比,得到了较为合理的垃圾站电控柜生产作业单元布局,充分说明了“工”型工作站的生产先进性。该工作站的作业布局可以进一步为环卫产品及其他同类型产品的电控柜安装提供理论与实践依据。