摘要：寻求能够自动生成集装箱堆场作业计划的方法,使得堆场的使用及作业更为合理有序。首先,进行堆场集装箱集合的划分,得到静态码垛模型,通过箱大区和箱小区解决半自由箱和非自由箱问题及堆场碎片问题。其次,定义集装箱码放顺序的全序关系,得到动态码垛模型,并设计求解该模型的箱小区判定算法和单箱码箱取箱算法。引入动态全序概念,说明动态全序构造方法。结合取箱时空箱位的暂扣问题,得到循环箱码垛模型,设计循环箱单箱码箱取箱算法,及构造动态全序算法和暂扣标记设置解除算法。再次,分析一个作业计划派工单中各个作业之间的部分序关系。最后,算例表明循环箱码垛模型及相应算法能够适应集装箱堆场上频繁码箱取箱作业,整体上看箱位使用频率基本均衡,并且呈现循环滚动使用态势。

摘要：折返站车站作业计划的编制是城市轨道交通项目勘察设计及运营管理中的一项重要工作和任务。借鉴搭接网络计划思路构建车站作业计划网络,并以列车运行间隔最小为目标函数建立城市轨道交通车站作业计划编制模型。通过基于模型的仿真实例得到折返站最优的作业过程及列车最小追踪间隔,进而通过计算得到车站折返能力,可以为城市轨道交通项目的勘察设计工作和运营单位制订运营计划提供技术支撑和决策依据。

摘要：提出了一种新的分布式多Agent通用作业计划编制体系。为体系中每个设备、任务和控制中心设计了计划编制Agent,以计算竞争作业的评价指数 ,根据车间的特征决定各Agent的权重 ,并用加权平均方式确定各竞争作业的最终评价指数。将这种一般策略应用于JobShop生产系统的最小交工延迟问题 ,与以往的启发式算法相比 。

摘要：生产调度作业计划的编排,是炼油化工企业生产经营管理中的一个关键环节。调度作业计划的优化和计算机化,是各企业多年来尚未解决的问题。随着CIMS建设的开展,该问题的解决更为迫切。介绍了石油化工科学研究院和兰州炼油化工总厂开发的炼油生产调度作业计划专家系统。该系统采用专家系统、线性规划和计算机技术相结合的方法,较好地解决了这个问题。着重介绍了该系统的设计思想和开发。

摘要：作业计划的制定是一项非常重要的工作,通过对作业计划问题的详尽描述,提出了一种用于小批量生产的调度算法。这种算法以任务级和设备级两个层次逐层推进,来实现作业计划的制定,并且考虑了批量问题。

摘要：直升机总装生产过程中容易产生“资源使用不平衡、装配生产线不平衡、工艺和生产集成融合不彻底和工艺设计成果落实局部脱节”的问题,造成不少生产作业计划需更改或延迟完工的现象。研究发现表面现象是总装作业计划没有完全地按照工艺设计要求去组织实施,工艺设计规划成果没有很好地贯彻到总装生产作业中,造成工艺设计规划和生产作业计划存在局部脱节问题,从而影响总装产品质量和生产效率。更进一步研究发现,深层次原因是直升机总装管理缺乏工艺设计规划、工艺计划和作业计划的工艺与生产管理融合技术的支撑,在工艺设计和作业计划之间缺少一个集成融合衔接的关键环节。通过研究运用总装的工艺和生产管理融合技术的实践,促进工艺设计规划、工艺计划和作业计划的集成融合,很好地解决了这4个问题,提升了总装产品质量和生产效率。

摘要：介绍了作业计划、调度与计算机仿真的概念,论述了作业计划与调度教学实验系统的设计思路和总体设计框架,对仿真结果进行了分析,对实验系统的应用进行了讨论.

摘要：客运专线车站作业计划编制包括接发列车作业计划编制和调车作业计划编制。利用排序理论和两阶段法,以总晚点数最小、总延误时间最小、冗余时间大和股道均衡使用为目标建立客运专线车站作业计划编制模型,并确定约束条件,提出生成初始可行计划和调整作业计划两阶段算法,以及设计步骤。以北京南站为例,说明模型的运用方法。

摘要：对企业管理者关心的车间作业监控中的生产进度分析、设备负荷分析的原理进行了论述,并以广东工业大学中俄联合实验室研制的车间作业计划及调度监控系统GG-MES为基础,运用Delphi和SQL Server设计并实现了涵盖生产进度分析、设备负荷分析的作业监控平台。

摘要：计算机辅助编制列车编组作业计划是编组站信息系统的重要组成部分。本文介绍了一个具体计算机辅编程序的几个主要功能。从车流查询、车流分析、现车显示直至选流定编,它是一个人机交互过程。笔者以辅编的主要功能模块选流定编作为重点,并通过它的程序流程图、人机界面设计等,较详细地阐明了计算机辅编的设计思路,以及编组作业计划的实现过程。更好地使人机优势互补。