摘要：本文述及在航空液压作动筒设计、制造与测试中的若干问题,如设计参数的选择,工艺流程的制定,设备的选用及液压试验要求等。

摘要：航空发动机作动筒通过改变机尾喷口的截面积而直接影响飞机的机动性和起飞、着陆性能,为此需要专有的试验台对其进行流量实验、密封试验、动作均匀性实验,以严格控制其工作可靠性。现有的作动筒液压试验台检测方法落后、准确度和精度低、效率不高。通过重新设计系统原理、采用分体式结构、精确控制油温、选用高精度检测元件等多项措施,对作动筒液压试验台进行了全新的设计,提高了试验台的准确度、精度和效率,并在实际应用中取得了很好的效果。

摘要：某型机舱门作动筒用于控制弹舱门的收放,外场使用过程中发生数起不同形式的故障,直接影响系统功能的实现。本文结合作动筒的工作原理,通过理论及受力分析,明确故障发生机理,并完成了设计改进研究,有效提高了产品性能。

摘要：针对某型飞机作动筒剩余行程超差问题,通过对收放作动筒、起落架主支柱外筒、机翼精加工误差及设计理论剩余行程等方面的分析,得出是综合性误差积累造成超差。

摘要：某型飞机用作动筒安装在起落架支柱与机体之间,作为飞机构成中的一个重要组成部分,功用是将液压系统中的液压能转变为机械能的执行元件,用于飞机起飞/着陆时为起落架的收放提供操纵力。其结构一般由筒体、活塞杆、密封圈及管嘴座组成。文中提到的作动筒近年来在交付用户之后经常出现油液污染度高于要求值或者有残渣铁屑等现象,针对该现象,通过对其制造加工、工艺装配及试验验收等各个环节进行复查、分析,并重新设计不同液压系统进行试验验证对比,有效解决了该问题,为后续产品交付油液污染度超限等问题提供了有效的解决办法。

摘要：针对作动筒位置的传统检测方法所存在的缺点,基于虚拟仪器开发软件LabVIEW,实现了作动筒位置信号采集系统的设计,系统包括硬件和软件两部分:硬件部分由位移传感器、信号调理模块、数据采集卡和工控机组成;软件部分主要包括数据采集、数据处理与存储以及上位监控界面。该系统投运结果表明,系统运行可靠,稳定地实现实时采集,达到了规定的设计目标和其它要求。

摘要：首先描述了导弹弹射机构作动筒的工作过程,建立了描述作动筒动特性的物理模型和数学模型,然后利用计算机求解仿真模型,得到气缸动特性参数随时间变化的可视化仿真结果,最后分析了行程对作动筒动特性的影响,为正确设计新的导弹弹射装置作动筒提供了理论依据。

摘要：飞机液压作动筒的使用寿命和翻修期的试验验证越来越受到重视.本文针对作动筒在耐久性试验标准和验证思路展开讨论,对产品耐久性试验中容易混淆、不够明确的标准条款要求、载荷谱、试验时间等关键要素进行了解读和分析,对于提高产品的耐久性试验设计水平,开展寿命指标验证具有指导作用.

摘要：本液压作动筒加载是目前飞机结构静力/疲劳试验的主要加载方式,作动筒的稳定性能决定了试验载荷施加的精确性和试验运行的快速性。通过研究作动筒振动原理及响应机制,提出了一种作动筒振动检测方法,并研制了检测装置,通过在静力试验中的应用表明,该技术可快速准确地检测出振动作动筒,试验控制人员能及时调整控制参数,保证试验的平稳运行。

摘要：针对某型飞机前作动筒密封试验时的漏气问题,通过对漏气处的密封结构进行分析研究,确定了影响密封性能的多项因素,设计了正交试验,根据试验结果准确定位到了导致漏气的关键因素,采取了有效的处理措施解决了漏气问题。