摘要：[目的]锂离子电池储能技术在近年来得到快速发展和广泛应用,但在实际应用中发现具体使用工况对锂离子电池储能的实际使用寿命和盈利能力有着巨大影响,文章旨在研究使用工况对于锂离子电池电化学性能的影响,为今后的锂离子电池储能项目建设提供参考。[方法]测试并分析工作荷电区间、放电倍率、工作温度对锂离子电池实际工作性能的影响。[结果]充放电荷电区间、使用倍率、工作温度都会对锂离子电池的实际工作性能产生巨大影响。一方面,适当调节充放电荷电区间会明显提高电池的使用寿命;另一方面,目前调频储能项目常用的2 C配置方式会明显降低锂离子电池的使用寿命,而将倍率降低至1 C配置虽然会增加初始投资,但有望获得更低的周期度电成本。此外,温度控制对锂离子电池的使用寿命也极为重要,即使是个位数的温度差异也有可能造成长期使用后显著的电池不一致性。[结论]锂离子电池储能具有响应速度快、调节精度高、配置灵活等优点,随着“碳达峰、碳中和”工作的深入和电力市场的逐步建设,锂离子电池储能将会在提高电能质量方面发挥重要作用。注重使用工况对于锂离子电池性能的影响将会进一步提高锂离子电池储能的使用效能。要根据实际应用需求实际设计电池的使用工况,并以此为依据配置锂离子电池储能各项参数指标,从而赋予锂离子电池储能更加优异的性能,助力我国“双碳”目标的实现。

摘要：为了优化装载机各挡传动比,提出基于使用工况的传动比重新设计。装载机在Ⅱ、Ⅲ挡工作时,通过试验得到前、后桥左右半轴转矩曲线和转向泵、变速泵、工作泵压力曲线。基于分布概率计算出Ⅱ、Ⅲ挡时总转矩概率平均值,根据发动机和液力变矩器共同工作时的输入、输出特性,找出输出特性最低油耗点及其对应的输出转矩。保持Ⅰ、Ⅳ挡传动比不变,按照Ⅱ、Ⅲ挡总转矩概率平均值与最低油耗点对应的转矩相匹配的原则,计算出Ⅱ、Ⅲ挡传动比分别为2.433和1.264。经仿真计算,装载机在循环工况下,按新传动比工作的耗油量为13.85 L/h,比原来降低了1.33 L/h。新设计的传动比提高了装载机的燃油经济性。

摘要：按照套管张紧器安装平台使用的2种工况,运用ANSYS软件对其进行有限元计算,对安装平台的强度和变形进行评估,发现现有安装平台结构上存在一些不足,针对设计上的缺陷,提出采用筋板加强的改进方案,经过有限元分析验证,确认改进方案是安全可靠的。同时,对安装平台材料板厚进行优化,安装平台重量明显降低。

摘要：随着运输部门和顾客对产品防护、贮存和运输安全性和适宜性要求的逐步提高,包装箱的设计和考核也更加严格。结合某产品包装箱的实际使用工况,根据设计要求,确定了试验项目和试验内容,并通过理论分析、计算和试验验证了该包装箱设计的合理性和有效性,可为后续此类产品包装箱的设计提供依据。

摘要：架桥机中，垂直顶升油缸的使用工况最为复杂，需支承整台架桥机的重量，直接影响架桥机作业时的效率和移动架桥机时的安全性。本文依据笔者实际工作经验，结合实例对该类系统的设计方案提出一些想法。

摘要：为了分析某软管绞车结构的静力学性能,梳理原油外输系统中软管绞车的外输作业流程,总结软管绞车的5种使用工况。基于标准及规范要求,应用有限元软件分析各使用工况下软管绞车结构的强度和静刚度。计算结果表明,软管绞车在各工况下的强度和静刚度满足设计指标。期望该实例分析方法对软管绞车的结构静力学计算及结构优化设计有一定的参考价值。

摘要：二维柱塞泵是一种新型柱塞泵,具有结构紧凑及转速高的特点。在试验过程中,联轴器出现了十分严重的异常磨损,为解决这一问题,对泵芯组件进行受力分析,得出联轴器异常磨损发生的原因,并提出避免磨损的理论依据(简称:磨损判据)。对二维导轨的设计方程进行推导,得出在满足磨损判据下的二维柱塞泵输出压力与输入转速的关系方程。在该关系方程基础上提出二维柱塞泵使用工况边界条件,参考相应标准设计二维柱塞泵试验方案,并进行试验验证。试验结果表明:联轴器未再出现异常磨损,证明了研究提出的二维柱塞泵使用工况边界条件的合理性,能够避免联轴器异常磨损的发生。

摘要：革新并非一蹴而就，创意的产生是建立在对已知事物的持续质疑和不断探索之上的。现有的工艺和设备被愈发苛刻的使用工况所驱使并不断逼近极限，这也是当今齿轮泵制造业所必须面临且无法回避的挑战。瑞士马格泵公司是全球知名的齿轮泵行业的“工程解决方案”供应商，针对客户的特殊需求马格泵公司再次研发出一款新型齿轮泵。

摘要：根据某型变速器用冲压外圈滚针轴承的主要技术指标,对高速工况轴承的材料、主参数、主要结构参数及关键工艺等关键技术进行了设计分析及校核,并模拟轴承使用工况建立试验台架,对设计的高速冲压外圈滚针轴承进行强化寿命试验验证。试验证明：设计加工的高速滚针轴承轴承各项性能指标均满足使用要求。变速器是汽车传动系统的核心部件之一,其可靠性对整个传动系统的工作性能起着重要作用。

摘要：为了使暖通专业更好地满足柴油发电机间的使用要求,从其具体使用特点出发,对柴油发电机间的设计要点进行了探讨。提出在进行柴油发电机间的暖通专业设计时应同时兼顾其出现备用工况、使用工况、事故工况时的机房环境要求;由于柴油发电机间出现工况的不同,室内通风量会相差悬殊;柴油发电机间不必进行火灾工况下的排烟设计。