摘要：由于后级开关的存在,使得单电感双输出(SIDO)Buck变换器的供能模式变得复杂化,为给SIDO Buck变换器的分析设计提供正确的理论指导,该文对SIDO Buck变换器的供能模式进行深入分析。发现变换器工作在连续导电模式(CCM)时存在完全电感供能模式(CISM)和不完全电感供能模式(IISM)两种供能模式,同时变换器工作在断续导电模式(DCM)时也存在两种供能模式:双支路供能模式(DSM)和单支路供能模式(SSM)。该文得到各供能模式的临界电感,推导各供能模式的输出纹波电压解析式,总结出供能模式和输出纹波电压与电感之间的关系,并指出变换器工作在CCM时两条支路输出纹波电压间存在交叉影响。仿真和实验结果验证了理论分析的正确性。

摘要：随着全球汽车产业发展的步伐,新能源汽车已成为汽车产业升级换代的主要发展方向,世界各国正在竞相淘汰汽油和柴油车,各国也纷纷推出了禁售燃油车时间表,比如挪威和荷兰计划于2025年前全面禁售燃油车,德国和印度给出的时间是2030年,英国和法国则是2040年。作为世界最大汽车市场,中国也正在研究最终禁止内燃发动机汽车,从而使这股不断发展的全球趋势得到一个提振。基于目前全球汽车市场的基本结构,虽然想要在短时期内让燃油汽车"全面退出"几无可能,但新能源汽车的发展已经成为趋势,车企们备战新战场的号角早已吹响,纷纷加入到纯电动汽车研发的行业大军之中,毋庸置疑,未来出行交通工具必定是纯电动汽车,因此研发何种类型的纯电动汽车、采用何种推广方式能够让大众用户所能接受,是推广纯电动汽车最为关键的因素,也是涉及到节能环保、造福子孙后代的核心问题。