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侧方隧道开挖对公路路堑高边坡稳定性的影响: 收藏
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引用; 《福建交通科技》2024年第2期 70-74页; 作者：王晨韬夏立翔李军红新疆交通规划勘察设计研究院有限公司乌鲁木齐830006; 公路隧道多数穿山越岭,进出口时常处于浅埋偏压区域,隧道施工不仅影响纵向边仰坡稳定性,也影响同横截面路堑边坡的稳定性。因此,以某公路隧道特征断面(进口)为背景,利用有限元软件MIDAS GTS NX建立隧道-边坡二维仿真模型,研究了隧道采...; 公路隧道多数穿山越岭,进出口时常处于浅埋偏压区域,隧道施工不仅影响纵向边仰坡稳定性,也影响同横截面路堑边坡的稳定性。因此,以某公路隧道特征断面(进口)为背景,利用有限元软件MIDAS GTS NX建立隧道-边坡二维仿真模型,研究了隧道采用CD法开挖过程中隧道-边坡的有效塑性应变、位移变形及安全系数变化规律,并基于相应判定指标评价边坡是否失稳。结果表明:(1)利用应变突变判据得出隧道开挖危险阶段为I阶段,边坡危险点于Ⅲ~IV阶段发生应变突变;(2)边坡水平位移均随开挖进行呈现逐步增长趋势,从极限位移判据确定出隧道-边坡危险阶段为开挖III阶段;(3)从边坡安全系数层面得出处于隧道开挖IV阶段的边坡已失稳,应于隧道开挖Ⅲ~IV阶段间进行加固防护措施。; 来源：详细信息评论

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