摘要：针对目前结构的设计易造成塑性变形时应力集中区域分布不合理的问题,通过有限元仿真技术,开展对侧翻保护装置在触地碰撞时其结构塑性行为的研究。以国产KZ-28型震源车侧翻保护装置为对象,研究其结构塑性变形区域分布规律,针对其结构应力集中易造成连接处破坏的现象,通过在结构上合理设置塑性铰孔的方法进行改善,并利用正交试验法选出塑性铰孔最优设置方案。仿真结果可知:设置有塑性铰孔的KZ-28型侧翻保护装置的应力集中区域分布更加合理,避免了对连接处的破坏,并且提升了整体吸能能力。通过合理设置塑性铰孔改善应力集中分布区域和提升吸能能力的方法为进一步提高侧翻保护装置结构性能提供了科学依据。

摘要：拖拉机在农业生产中已得到广泛应用,但频发的拖拉机侧翻事故已成为农业安全生产的焦点问题之一。拖拉机侧翻具有突发性和快速性,目前缺少关于拖拉机侧翻研究的可靠理论支撑和技术保障。该文重点综述了国内外与拖拉机侧翻动力学特征描述相关的研究成果,回顾了拖拉机侧翻机理和侧翻影响因素的研究进展,总结了侧翻保护装置研究基础与技术成果,系统梳理了侧翻风险评价方法研究成果及防侧翻系统设计的研究进展,总结了适用于侧翻机理分析和理论验证的试验方法。展望了拖拉机防侧翻及侧翻保护的研究重点和发展方向:自适应侧翻动力学模型及侧翻风险评价模型构建;多形式的主动防侧翻执行机构设计;考虑不同驾驶模式的防侧翻多目标协同控制研究;侧翻保护装置与主动防侧翻预警的融合发展。研究内容可为拖拉机防侧翻基础研究和产品研发提供参考。