摘要：为了确保侧钻井造斜段套管抗挤强度能够满足钻井作业过程中的安全要求,建立了套管在受到弯曲载荷状态下的力学模型,对其进行理论分析,并利用ANSYS有限元软件模拟验证,研究套管抗挤强度与弯曲曲率、径厚比及轴向载荷之间的关系。研究结果表明:套管的抗挤强度随套管弯曲率的增加而降低,且管壁越薄下降速度越快,当套管弯曲率到达套管极限时,套管抗挤强度几乎相等;在一定的曲率条件下,套管抗挤强度随着径厚比的增加而降低;同一套管规格和尺寸条件下,外径小的抗挤强度随径厚比下降速度趋势远大于外径较大的套管;随着曲率的增加,径厚比与套管抗挤强度关系变的越来越平缓,因此,径厚比对抗挤强度的影响不是固定的。在弯曲条件下,同时考虑弯曲载荷和综合轴向载荷时,随着套管弯曲率的增加,轴向载荷对套管抗挤强度的影响在逐渐减少。研究成果可以为侧钻井造斜段套管的抗挤强度的设计提供参考。

摘要：应用侧钻井井眼轨迹最优化设计方法 ,对海 14 - 2 0F1井眼轨迹设计进行计算 ,研究得出影响井眼轨迹的主要因素是靶点参数和开窗点参数。由此提出了侧钻井轨迹设计时地质设计人员和钻井工程设计人员协同工作 ,联合设计 ,在确保靶点有效地处于油气藏区域的前提下 ,灵活确定靶点坐标和靶区半径 ,以期达到井眼轨迹曲线段最短 ,扭方位、变井斜的钻进工作量最小 ,管柱的摩阻扭矩相对最小。

摘要：随着油藏开发阶段的演变,老油区油、水井生产状况逐渐变差,由于地质、工程等多种原因,陆续有部分油、水井已不能维持正常生产,严重威胁到油田的发展。侧钻井成为老油田挖潜的一个有利的手段。对这些侧钻井如何优化设计完井管柱,包括完井管柱的选材、尺寸的优选、下入可行性和强度安全性校核等,已经成为困扰现场工程师而亟待解决的技术难题。为此,利用现场的井眼轨迹数据对完井管柱在下入过程中的强度问题进行分析和计算,为完井施工提供了可靠依据。

摘要：简单介绍了双侧 9-8井 139.7mm套管开窗侧钻的工程设计情况 ,探讨了斜向器开窗、井眼轨迹控制、钻井液体系选择及固井施工等技术问题 ,现场施工表明 。

摘要：利用套管开窗侧钻技术,可以充分利用已废弃井,能有效地降低钻井成本,节约开发投资,提高效益,因此,研究开窗侧钻井的设计优化非常必要。侧钻井井眼轨道优化对施工难度的影响较大,而轨迹优化在一定程度上与侧钻方向,以及侧钻点深度的选择有密切的关系,且存在一定的规律。其中侧钻开窗深度的选择,又是最关键的因素。通过比较研究在不同开窗方向中,每一个开窗方向的直井段造斜点、定向段中点、稳斜段中点的摩阻扭矩、钻柱发生屈曲时钻压、钻柱扭转圈数、钻柱疲劳失效因子,形成套管开窗侧钻井开窗深度的优化方法,指导套管开窗侧钻井的设计。

摘要：侧钻井具有投资少见效快的优点,是挖潜增产、提高采收率的重要途径。以冷42块油藏为例,总结了井眼轨迹优化,侧钻井开窗点选择,开窗工艺的优选,扩孔施工技术应用和钻井液设计方面的经验,得出可供借鉴的结论。

摘要：随着渤海油田的不断开发,高含水和高采出程度是油田开发中面临的主要问题。近年来,利用老井侧钻中曲率半径平井技术是解决渤海油田平台槽口和在生产井控制储层面积有限问题、降低开发成本、进一步挖潜剩余油、提高油田产能的有效技术手段。由于中曲率半径侧钻井在钻完井工程中存在轨迹曲率半径小、套管开窗、过窗难度大、导向钻具疏松地层定向困难、套管下入摩阻大等难题,从轨迹设计、开窗工具优化、钻具组合设计、钻井摩阻水力学分析、下入管柱结构优化等方面形成了渤海油田中曲率半径侧钻井工艺体系。通过实际应用,证明该技术成功解决了该类型井靶前位移不足的问题,为海上油田安全、高效实施提供技术支撑,大大缩短了钻完井工期,节省了费用,提供了海上油田“挖潜剩余油”的新思路,对同类型井具有较强的指导意义和推广前景。

摘要：通过油藏的再认识，根据剩余油分布特征及地面井筒条件，建立和规范了地质设计标准，在对报废井及方案停产井进行大量调查的基础上，优选并组织实施了4口侧钻井位。其中3口井恢复日产油20t，恢复可采储量2．0×10^4t，恢复产能0．45×10^4t，初步形成了江汉油区侧钻井选井原则及挖潜模式。

摘要：断块油田进入开发中后期,剩余油高度分散、挖潜难度大,同时低产、停产及报废井越来越多。侧钻井由于投入少、施工简单、见效快等特点成为改善开发效果、提高油田采收率的有效手段。通过对断块油藏应用侧钻井挖潜剩余油技术进行分类、归纳、总结研究,形成了不同剩余油类型的10种侧钻井挖潜模式,并形成侧钻井选井及设计的规范,该模式在全油田进行推广应用。

摘要：在墨西哥湾ＭａｉｎＰａｓｓ ２９９和１４４油田，经营方在创记录的时间内无事故钻成了８口侧钻井，包括１口水平共。该项成果的取得是通过使用导向随钻扩眼工具和钢齿领眼钻头等提高了钻县组合的作业效率快速钻达井底目标，从而减少裸眼段暴露时间来实现的。最终８口侧钻井共节约了７３０万美元。