摘要：通过收集多项工程实例,对太原地区后注浆灌注桩桩侧阻、端阻及承载力提高系数进行统计、分析,得出本地区不同地层条件下的侧阻、端阻提高系数及承载力提高范围;提出太原地区合理、实用的后注浆灌注桩承载力估算公式,并通过实例验证,为本地区灌注桩后注浆设计、施工提供了参考依据,促进此项技术在本地区的推广、应用。

摘要：针对现有的桩基沉降计算理论不仅难以完整地描述桩 -土系统的复杂程度 ,在应用上也难以满足各方面的要求 ,根据中超长钻孔灌注桩的实际情况 ,采取一些合理的简化措施后 ,提出了一种实用的桩基沉降计算方法 ,实例分析表明 。

摘要：本文通过对超长嵌岩桩的静载荷试验、大应变动测以及侧阻力、端阻力测试的结果分析，说明覆盖土层为软弱土的超长嵌岩桩的极限承载力，取决于桩发生弯曲失稳破坏时的临界荷载，而不是桩尖土塑性破坏时的极限荷载。另外，从桩侧阻力和端阻力的发挥情况、分布曲线和分配比例，阐述超长嵌岩桩端阻力不能充分发挥的原因是因为失稳破坏，并提出该桩型承载力的确定方法。

摘要：本文在分析嵌岩桩承载性状的基础上,结合所嵌入岩石强度的差异进一步分析嵌岩桩在不同岩石中的承载性状。单桩承载力是由桩周土的总侧阻力、嵌岩段总侧阻力及总端阻力这三部分组成的,本文选取有关规范单桩承载力计算公式进行对比,分析其差异,并结合工程案例对嵌岩桩的分类进行阐述。

摘要：自平衡法作为一种新兴的单桩承载力测试技术,能有效地检测大吨位基桩的极限承载力。文中介绍了自平衡法在某拱座单桩的极限承载力检测中的应用。

摘要：为了研究软岩地基桥桩的荷载传递性状、破坏机理,并获取在该地质条件下更为可靠的桩基计算参数,对秦巴山区软岩地基3根钻孔灌注试桩进行竖向静载试验。结果表明:秦巴山区软岩地基桥桩试桩荷载沉降曲线呈陡降型,实测竖向极限承载力为20 500kN,桩的破坏方式为桩身材料强度破坏;淤泥质亚黏土地层中的碎石起到一定的骨架作用,增强了此地层桩极限侧阻力,发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为4～8mm;强风化砾岩表现为加工软化型,发挥极限侧阻力所需的桩土(岩)相对位移为3～8mm;中风化砂砾岩表现为明显的加工硬化型,所需的桩岩相对位移大,且桩极限侧阻力的特征点不明显;淤泥质亚黏土地层桩侧阻力占总荷载的60%～70%,随着桩顶荷载的逐步加大,该地层桩侧阻力所占比例不断下降,而嵌岩段桩侧阻力所占比例逐渐上升,达到55%～65%,嵌岩段桩侧阻力沿桩深的分布曲线表现出非线性的特征;试桩为端承摩擦桩,桩端阻力约占桩顶荷载的20%左右,且未充分发挥,在上部结构允许的沉降范围内,适当增加桩端的沉降有利于端阻力的发挥;桩侧阻力先于端阻力发挥,建议单桩承载力设计时分别采用不同的端阻力和侧阻力安全系数。

摘要：依据有关理论及公式，通过对某地试桩结果及大量的地质资料和数据进行归纳整理，推导出一个在一定条件下的后压浆桩的单桩竖向极限承载力的计算公式，经与实际检测结果相比较。

摘要：钢筋混凝土预制桩在压桩施工时,压桩力的大小与岩土性质及时间有关。本文主要探讨压桩过程中如何比较准确地控制最后成桩时的压桩力,以便充分发挥地基土的承载能力,做到既不造成工程浪费,又保证建筑物安全。 一、压桩力的组成与计算 1.压桩力的组成分析 根据桩的不同挤土效应的分类,钢筋混凝土预制桩为挤土桩。因此,在压桩过程中。

摘要：为了研究静压桩在沉桩期间的力学特性和承载性状,通过静力压桩试验及载荷试验,分析了沉桩过程和载荷试验中摩阻力随埋深的变化;对非饱和黄土地区静压桩在施工过程中的承载性状及沉桩机理进行了研究,得出静压桩在非饱和黄土中的沉桩特性;将ANSYS计算值与实际测试数据进行对比,二者发展趋势较一致,说明ANSYS分析的结果可以为以后的工程设计和施工提供借鉴和参考。

摘要：淮南矿区潘集三号矿井东、西风井,分别用冻结法和钻孔法通过358～440米厚的表土层,表明我国特殊凿井技术已发展到一个新水平.但目前尚存在工期长、成本高的缺点,有待改进和提高.沉井法建井已有悠久的历史,但由于井壁与土层间侧压力。