摘要：为了提高COB封装LED光源的抗硫化性能,利用环氧树脂和高折硅胶优异的防渗漏性能,设计了分别带有环氧树脂和高折硅胶保护涂层的COB LED光源,并使用高温加速方法对新结构光源的抗硫化性能进行了实验探究。结果表明,涂覆环氧树脂保护层的光源并没有产生硫化现象,涂覆高折硅胶保护层的光源发生了轻微硫化,相较于未涂覆保护层的光源其抗硫化能力得到了较大的提升。同时还对增加涂层前后光源的光色参数进行了测量,发现增加涂层后,光源的色温等参数会有一定程度的改变,需要在光源设计或使用时提前考虑。

摘要：调查了二氧化钛(TiO2)在保护纸质艺术品免受紫外线辐射、污染性气体、真菌和细菌的破坏方面所起的作用。探讨将纤维素-TiO2纳米复合材料作为纸张纤维表面保护涂层的效果,这个分层的纳米复合材料还起到增强作用。此外,为了确定纸张抵抗外界因素的破坏作用,对光和热的加速老化也进行了探讨,结果显示,TiO2纳米复合材料涂布纸具有良好的稳定性,同时,涂有这种纳米复合材料的彩色纸也具有良好的光稳定性。对此涂布纸进行的真菌处理实验表明,该涂布纸具有良好的抗真菌效果。

摘要：今年年初，国际海事组织下属的船舶设计及装配委员会在德国波恩举行了第51次会议，议事日程上的一项特别条款将会对油轮的设计及装配产生较大的影响。

摘要：在汽车上用塑料取代玻璃和用塑料取代金属一样,有减轻质量、降低成本、提高设计自由度等优点。但是,塑料也有不耐擦伤等缺点;透明保护涂层有助于克服这些缺点,使塑料能卓有成效地用作汽车前灯玻璃和玻璃窗。

摘要：【背景】由于专用海水压载舱的腐蚀状况严重威胁着船舶的航行安全和结构安全,国际海事组织（IMO）对压载舱涂层的性能越来越重视。1995年11月通过第A.798（19）决议《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》,以改进散货船和油轮的压载舱安全性能。1998年7月,《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》被SOLAS公约修正案第II-1/3-2条引用,但仍属建议性并非强制性。2002年12月海安会（MSC）76次会议通过了制定强制性的国际涂层性能标准,并指定船舶设计设备分委会（DE）承担此项任务。

摘要：为了积极应对IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》的实施，中国船舶工业集团公司于2006年12月22日在上海召开了IMO《船舶压载舱保护涂层性能标准》（以下简称：IMO《涂层性能标准》）宣贯及标准实施对策研讨会。中船集团公司经济运行部、科技部有关领导，集团公司所属各造船企业主管生产或经营的领导和相关技术、生产、质量管理部门的负责人，相关设计研究院（所）有关领导和人员出席了会议。

摘要：自制了一种快干、机械性能优异的柔性羟基丙烯酸树脂,将其作为羟基组分,与脂肪族异氰酸酯配合制成了喷涂聚脲快干耐候保护涂层,该涂层材料具有良好的耐酸碱性、耐溶剂(二甲苯)性及非常优异的保光保色耐候性,是一种专为聚脲材料配套的聚脲耐候保护涂层。

摘要：传统的细颗粒炭黑,即VCB,一般是通过石油化合物的不完全燃烧制备。凭借其高比表面积及独有的物理化学性能,VCB在多种场合成为不可替代的材料,比如汽车、塑料、保护涂层、电子及净化行业。近期,许多研究者利用废旧橡胶产品回收炭黑。废旧轮胎已经成为全球范围内严重的工业垃圾,尽管它们被以原始或压碎形态应用于多种市政工程领域,包括路堤、田间排水、沥青改性及降噪,但是大量的废旧轮胎(约1/4的轮胎)依然被堆积或填埋。

摘要：针对冷敷涂层感应熔涂的工艺要求，参照有关金属加热用保护涂层文献，设计出几种保护涂层配方。经各种性能测试和分析，得出最佳成分（质量分数）为75％的SiO2、15％的B2O2，10％的AI2O2，外加铝粉和MgO等10％。高频感应熔涂初步试验在工件侧面上获得的合金熔涂层厚度达0．5～0．6mm，且显微硬度分布均匀，证实了保护涂层有防氧化、防合金流失的作用。

摘要：介绍了肯尼迪航天中心(KSC)的自然环境、发射环境以及海滩腐蚀试验场的情况,研究了抗腐蚀材料的选择;介绍了不同材料涂层的具体要求;介绍了信息化腐蚀管理程序的特点。通过研究分析KSC在防腐处理、防腐管理方面做出的努力,以期对腐蚀研究有所借鉴,提高发射设备和地面支持设备的安全性和可靠性。