摘要：为研究1000kV交流输电线路带电作业的保护间隙,确定了它的设计原则和电极结构,根据该保护间隙工频击穿、工频耐压、操作冲击放电试验的结果得出了不同海拔高度下1000kV输电线路带电作业保护间隙间隙距离的最大允许值;在11塔窗中模拟带电作业各实际工况,采用升降法对保护间隙与作业间隙的绝缘配合进行了操作冲击放电试验,验证了保护间隙对带电作业间隙的保护性能,并计算了1000kV带保护间隙带电作业的危险率。最后证明加装保护间隙不仅可提高作业的安全性,而且能有效地减小塔头尺寸。

摘要：配电网保护间隙在提高线路跳闸重合率和防止架空绝缘导线雷击断线上,取得了较为显著的效果。但在实验中发现相对于避雷器动作时间,保护间隙动作时间和绝缘子动作时间相差不多。从保护间隙和避雷器动作时间不同出发,在分析保护间隙保护距离时考虑了保护间隙闪络时间对保护间隙保护距离的影响。先通过实验确定绝缘子和保护间隙的伏秒特性曲线,然后利用相交法计算出不同等级雷电过电压下保护间隙和绝缘子动作时间,最后根据保护间隙和绝缘子的动作时间差和雷电波在线路上传播的速度计算出不同等级雷电过电压下保护间隙的保护距离。计算方法可以为保护间隙在工程设计中提供指导。

摘要：10 kV 配电线路在电力系统中是相对比较接近于用户的,在配电网络中是重要的一环,这种线路质量相对可靠、性能能够正常发挥,能够保证配电系统正常运行。但是普遍10 kV 配网线路绝缘水平普遍都比较低,在架空的低压线路中没有较为特别的防雷装置,难以抵抗一些雷雨天气等的影响,因此,要对其采用一定的防雷技术。对10 kV 配网线路的架空导线在防雷设计过程中的要点以及10 kV 的线路受到雷击产生的危害进行了详细阐述,以保证用电安全。

摘要：10kV配电线路是电力系统中较靠近用户的一级,绝缘水平较低,且中低压架空线路一般无特别的防雷措施。在研究10kV绝缘导线的断线机理基础上,利用ANSYS软件仿真分析防雷保护间隙与绝缘子配合时遭雷击过电压放电过程及电压等级分布,确定了防雷保护间隙的大小。所设计的防雷保护间隙在非雷击状态不承载电压,雷击时先于绝缘子可靠放电,保护了绝缘子不受烧伤和击穿,保证了线路在雷电过电压下的安全运行。

摘要：本文通过保护间隙和作业间隙的放电特性配合进行试验,对带电作业用保护间隙放电特性进行了研究,进而可以证明加装保护间隙可以提高作业安全性,还可有效地对塔头尺寸进行减小,可以为特高压的塔头优化设计提供了一些技术上的依据。

摘要：随着电气化铁路的不断发展,串联电容器补偿装置在牵引供电系统中得到广泛应用,而电容器的过压能力较弱.提出了一种新型保护间隙装置,当发生过电压时,通过触发电路迅速启动.本装置能较好的满足电容器的过压保护要求,并在实际运行中取得了较好效果.

摘要：PG-ZJB-252k V变压器中性点间隙接地保护装置为我公司自主研发产品,具有自主知识产权,核心制造技术,且产品在国家高压电器产品质量监督检验中心顺利通过型式试验,达到国内同类产品先进水平,本文重点对其特点、技术参数、产品结构及工作原理进行分析。

摘要：针对110 kV电力系统中变压器中性点过电压保护间隙存在的"拒动"和"误动"问题,提出了一种利用被保护点过电压进行触发控制的球-球电极保护间隙.对新型保护间隙的基本工作原理进行了详细阐述,通过实验研究了新型保护间隙保护功能实现的可行性,并对新型保护间隙主要部分的选择与设计进行了说明.通过新型保护间隙样机的相应试验对其保护作用的实际效果进行了验证.结果表明:新型保护间隙不仅可以与现有的中性点保护避雷器进行理想的配合,实现对变压器中性点的完备保护,新型保护间隙的无源性为其在电力系统的推广应用提供方便.

摘要：10kV配电线路作为中低压架空线路一般没有特殊的保护措施,常常作为电力系统中更贴近用户的一级。由于中低压配电线路缺少防雷措施,比较容易因雷击产生线路烧毁、跳闸停电等电力事故。利用ANSYS软件仿真分析防雷保护间隙与绝缘子配合时遭雷击过电压放电过程及电压等级分布,确定了防雷保护间隙的大小。通过雷击情况下保护间隙先绝缘子放电来保证10kV配电线路的安全运行。

摘要：为给线路带电作业开展提供技术支持,并为其他线路带电作业提供参考,提高我国超特高压输电线路运行检修技术水平,结合西北电网"安西-酒泉-金昌-永登"工程实际,通过1:1模拟塔窗试验,确定了750 kV同塔双回紧凑型输电线路不同海拔高度下各种典型作业位置的带电作业最小安全距离和最小组合间隙,并进行了一回带电一回停电在停电回路作业方式及加装保护间隙的作业方式研究。研究成果论证了750 kV同塔双回紧凑型输电线路带电作业的安全性和可行性,为线路塔头间隙尺寸设计和带电作业工作开展提供技术支持。