摘要：为高质量做好大型活动期间的通勤保畅工作,提升高速公路收费站的服务水平,通过分析杭州亚运会期间收费站出入口流量及流向特征,结合收费站设计情况,通过实地调研,从设计层面、运行层面、管理层面等方面分析了影响收费站畅通因素,并从管理、组织等维度提出“一站一策”保畅策略,可为特殊活动期间收费站交通畅通提供参考。

摘要：210国道安塞过境隧道群及引线工程路线起于安塞区真武洞镇东营村超限检测站南侧顺接既有旧路,整体呈由北向南走向,主线沿安塞区西侧布置,终点止于小草沟口南侧,线路总长12.808 km。全线设计桥梁七座,大桥五座,中桥两座;其中,新建的上李家沟上跨高速大桥及李家沟上跨高速大桥两座桥梁上跨包茂高速主线。两座上跨桥梁分别采用50 mT梁及40 m预制小箱梁一跨通过。针对上跨施工的特点和难点,施工单位研究制定了相应措施,从涉路施工流程、施工方案、保畅组织、通行安全等方面着手,确保施工进度、质量及安全。重点阐述施工过程中采用的关键技术等,结果可为类似工程施工提供参考经验。

摘要：新建高速公路咸旬高速马庄互通立交需要在原立交的基础上进行改造设计,为最大程度的利用原有立交,减少工程浪费,降低造价,本文对立交方案的合理选择进行论证,并制定完善的施工保畅方案,确保立交顺利实施。

摘要：分析了震灾后公路损坏的形式及特点,并在此基础上对公路损坏程度进行了评定分级。简要分析了公路、桥梁及隧道在震后的病害形式,为保证72 h黄金时段的救援使命,提出了一套抢修、保畅的应急预案,以便在今后灾难发生后能迅速做出反应。

摘要：位于长三角地区的G42沪宁高速公路江苏段,一头连接着年GDP超3万亿元的上海,又串起了苏州、无锡、南京等3座年GDP超1万亿元的城市,一直承受着巨大的通行压力。在2005年扩建为8车道后,流量持续增长,尤其是沪宁高速公路无锡段(以下简称无锡段)还是G2京沪高速的重线段,目前日均流量14万辆,峰值流量突破22万辆,远超11.5万辆的8车道设计标准,路段经常处于六级服务水平。社会公众对便捷、安全、舒适的出行需求与无锡段既有道路通行服务供给体系之间的矛盾日益凸显,这一突出矛盾也与江苏省委省政府提出的"交通强省"战略定位格格不入。面对困境,江苏宁沪高速公路无锡管理处(以下简称无锡管理处)迎难而上、直面问题,于2017年启动了畅通示范路系统工程三年建设进程,深入推进通行服务供给侧改革,闯出了一条超饱和车流量保畅的特色之路。

摘要：高速公路除雪保畅也是高速公路养护多年来探讨的工作,特别是在高速公路高速发展的现在,冬季除雪保畅更是引起了社会及各级政府的重视。总结近年来除雪工作,主要是从新型材料和机械的自动化代替人工作业更新来发展的。