摘要：随着高速公路改扩建项目增多,协调道路施工与通行间关系的保通方案设计要求越来越高,难度越来越大,为解决二维设计手段普遍存在的方案制定因素考虑不全面、汇报手段不直观、方案决策周期长、施工过程易变更等缺陷,提出了基于BIM技术保通设计与验证思路,并以某改扩建路段保通方案设计为例,在三维可视化环境中运用模型进行预建造模拟,对初步方案步骤进行梳理和细化,最终新增3个施工导改阶段,并对重要施工节点提出了BIM验证建议。实践证明,BIM技术作为新的工具和手段可有效辅助改扩建道路保通方案的制定,降低工作难度,提高方案质量。

摘要：本文以宁洛高速沫河口枢纽和沫河口互通前期四改八项目为背景,通过对周围路网调查及项目交通量分析,从交通组织和保通方案的意义、目的出发,通过多方案比较分析,系统的总结出了一整套改扩建项目安全可靠、经济适用的交通组织及保通方案,以保证改扩建项目的顺利实施。

摘要：高速公路中央分隔带光缆是高速公路运营单位、其它光缆产权单位通信系统的重要组成部分,是高速公路安全畅通的命脉,是其它产权单位各类业务安全运营的关键。在高速公路改扩建过程中如何对光缆进行保通成为重要问题,本文对中央分隔带光缆保通的两种主要方案进行分析和对比,为其它改扩建项目提供参考和借鉴。

摘要：通过分析公路改扩建施工对交通的影响,针对山区低等级公路改扩建的特点,总结了山区低等级公路改扩建工程保通设计的原则,提出了区域保通、区间限时保通、工点保通三级保通方案。从设计、施工方法、施工管理三方面列举了工点保通方案的设计,以期为山区低等级公路改扩建工程保通方案的正常实施提供参考。

摘要：为降低道路施工对城市车辆通行造成的影响,引进BIM技术,以济南市舜泰北路道路工程项目为例,对施工保通方案的设计展开研究。使用BIM技术中的PowerCivil等软件,设计城市道路建筑物的三维建模;增设道路保通临时隔离墩,对施工段与道路车辆通行段进行合理隔离处理;根据城市道路工程施工的实际需求,进行保通方案的动态调整。设计对比实验,实验结果证明:设计的施工保通方案可以在提高车辆通行能力的基础上,降低道路施工与车辆通行的安全冲突行为发生次数,提高施工中车辆行驶的安全性。

摘要：以晋阳高速公路改扩建的保通方案设计为例,提出采用了对中、长途货运车辆分流措施,降低交通安全风险。车辆分流后,对改扩建路段按分项工程,分别进行详细的保通设计,以确保项目施工期间正常行车,降低对当地及周边的影响,保证交通正常运营及施工安全。

摘要：在晋阳高速公路改扩建中,周村互通设计及保通是项目的重点。通过对周村互通现状的分析、多方案对比,提出了周村互通原位改扩建方案。从交通流预测、互通形式的选择、各匝道的详细布设等方面对改扩建方案进行了详细设计,同时进行了保通方案的研究,确保了施工期间正常交通功能,降低了对社会经济生活造成的影响。

摘要：现阶段,随着城市不断扩张、道路交通的迅速发展,新建道路势必会与原有现状路发生交叉,或平面交叉,或修建桥梁上跨被交道,或修建通道下穿被交道,或互通式立体交叉,无论采用何种交叉方式,新建道路都会对原有现状路的通行造成影响,为减少影响,在设计阶段需对保通方案进行研究论证,提出多种可行方案,并对其进行方案比选,选择较优方案。本文以新乡市科隆大道东延工程项目为例,主要论述与京港澳高速交叉时保通方案的比选,供同行参考。

摘要：本文结合洛三高速公路改扩建工程,研究高速公路改扩建工程保通方案设计,要树立"以人为本,以车为体"的设计思想,制定一套科学、合理和系统的保通方案,发挥老路的社会经济效益,减少社会影响。

摘要：高速公路改扩建工程保通方案设计的主要目标是降低改扩建工程对老路交通产生的影响。文中根据京港澳高速(漯河段)交通特点,采用"路基和路面下面层施工双侧同时拼接,中面层和上面层同宽度半幅分车道施工,行车不分流"的设计方案,保证全线全时段双向4车道通行,最大限度地降低施工对老路交通的影响。