摘要：连梁是联肢剪力墙结构中重要的耗能构件.传统的钢筋混凝土连梁破坏后修复或更换非常困难,代价昂贵.近年来,国内外学者提出了可更换连梁的概念,即在连梁的跨中设置一个耗能构件,称之为保险丝,通过保险丝的塑性变形耗散能量,而且在地震后对连梁的保险丝部分进行更换比较方便.鉴于连梁的保险丝对连梁的耗能有着决定性的作用,提出了3种不同类型的连梁保险丝,通过低周反复加载试验对这3种保险丝的抗震性能进行了全面研究,比较了3种保险丝的滞回性能、强度和刚度退化性能、耗能能力和疲劳性能.研究表明,3种保险丝各有优势,综合考虑保险丝2的抗震性能最优,并对保险丝1和3提出了相应的设计改进建议.

摘要：在机械设计中,往往需要将一台设备或装置的性能分解为若干部分,每个性能由若干个零部件完成.这会使设计方案更加清晰,使设计容易实施与掌握.

摘要：叙述了汽车记录仪保险丝搭接转换装置设计的背景。着重阐述了保险丝搭接转换装置的电连接部件及保护外套的设计思路、过程和工作原理,给出了电连接部件及保护外套的设计图。介绍了电连接部件的排样设计,给出了成形保险丝搭接转换装置电连接部件多工位级进模的装配图和成形保护外套注塑模的装配图,并分析了电连接部件多工位级进模的特点。汽车记录仪保险丝搭接转换装置开发成功并投入使用,降低了汽车配件制造企业的生产和管理成本,提高了生产率,给企业带来较为可观的经济效益。同时,也可为类似汽车电气及其模具开发提供一定的借鉴意义。

摘要：本刊在1996年第2期载文介绍了由河南省三门峡铁中的杨振华老师所设计制作的保险丝作用演示器(其电路原理见图1).该演示器的基本原理是通过一只150W的大功率变压器,将220V的照明电压降为安全电压,再在实验线路中串接一段电阻率大、熔点高的实验专用导线(或保险丝),通过观察在此段导线上所发生的发热、绝缘层变软、龟缩、冒烟、烧毁、导线变红等一系列现象,来显示所要演示的诸多物理内容.文中已阐述了该演示器在保险丝的作用、短路的危害、固体的热膨胀等八项实验中的演示功能.此外,本人还用该演示器进行了以下两个演示实验,收到了较好的效果,现介绍如下.

摘要：在试验分析的基础上,对电源防雷电路中保险丝与防雷器件的配合使用问题进行了分析,给出了用于指导产品设计的原则和方法。

摘要：463系列NANO2保险丝是快熔型超高电流保险丝，其专为高工作电流应用设计。相比现有的456系列NANO2保险丝设计，其具有更高的热循环耐受力，能够在极端温度下（-30～＋80℃）经受500次热循环。

摘要：介绍了汽车线束线径及保险丝的设计流程,对相关计算公式做了推导并利用MATLAB进行仿真,并对这些计算方法进行实例说明。

摘要：保险丝在电路中起到过流保护作用。在实际的应用中,有些电路对保险丝的过流精度要求高,反应时间要求快。本文详细介绍了一种电子保险丝的电路,并对电路的组成进行了阐述。测试结果表明这个电路具有过流精度高,反应速度快,工作电压范围宽,实用性强的特点。

摘要：随着现代汽车电气化程度不断提升,车载功能日益增强、电气设备不断更新,人们对整车安全性能的要求也在不断提升。在此过程中,保险丝(熔断器)所起到保护作用非常关键。近几年来,车用保险丝发生了日新月异的变化,其种类、功用、性能越来越多,应用也越来越广泛。主要围绕车载保险丝,分析其应用在汽车上的设计与选型原则。

摘要：本文介绍了在使用那些内部未设计有保险丝保护功能的测试仪进行电压和电流测量时的潜在危险,这些危险会造成严重的烧伤,甚至可能会导致生命危险。