摘要："变脸"不是"换脸",这是一种中国的思维方式、行为方式、精神方式乃至于生存方式。在东西文化的多重交互中,青年艺术家正在逐步创造和形成中国当代艺术的新面孔。

摘要：城市轨道交通信号的CI(计算机联锁)系统一旦发生故障,将失去对道岔的控制权,无法获知道岔状态和列车位置信息。为提高CI故障下的应急行车组织能力,提出在车站内设置信号应急盘,介绍了应急盘的设备结构及电路设计。该信号应急盘采用“应急盘监控道岔+微机监视列车位置”的方案,分析了应用应急盘可能存在的风险,并制定相关的对策措施。提出了与应急盘应用相配套的后备站控行车法,并对该方法下的基本操作规则和风险控制措施进行研究。该应急盘在实际运营生产中取得了良好的应用效果。

摘要：雷击发生时,雷击放电诱发雷击电磁脉冲过电压和过电流,经站场电源系统、通信信号传输通道、接地系统及建筑物直击雷防护系统,通过传导、感应的方式损坏站内通信信号设备及网络通信设备,造成严重损失。宜万铁路站场雷电防护主要采用了直接雷防护(避雷针防护)和雷击电磁脉冲防护方案,详细介绍了两种防护方案的设置要求和主要设备情况。

摘要：大型电力变压器经常发生局部放电现象 ,必将导致绝缘层破坏 ,停电事故发生甚至变压器解体 ,因此 ,必须在线检测局部放电信号 .作者分析了可能存在的各种干扰源及其特征 (包括干扰源频率的分布范围 ) ,讨论了各种干扰源进入检测系统的 3种途径并提出了相应的抑制措施 ,设计了用于计算机模拟的局放检测信号 .针对高频的局放信号 ,提出了一种改进型快速小波变换分解及重构算法 ,对仿真的局部放电信号进行了分解与重构 .该算法对低频信号具有较低的频率分辨率 ,而对高频信号具有较高的频率分辨率 .仿真结果表明 ,改进的快速小波变换分解与重构方法能有效地滤除强载波干扰 。

摘要：总结了近10多年来南京地铁建设过程中出现过的安装接口问题和车辆与信号接口问题,梳理了需要在设计阶段注意的接口事项,提出了解决途径和建议。

摘要：《煤矿安全规程》第321条规定:“在新建和改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷都应设置信号、集中、闭塞系统。”按运输标准化要求;同一水平有三台以上机车运输必须装备简易信号(局部信集闭装置),五台以上机车运输必须装备信、集、闭系统。只要是机车运输的矿井基本上都在五台机车以上,而可靠性高的信、集、闭系统在全国还处于科研试用阶段,因此大部分矿井都是自己设计安装的简易信号。

摘要：我国南方各中小矿井多数为斜井提升，而斜井提升又多数为多水平提升，有些矿井水平片盘数多达7～8个。以我矿为例，主井提升水平片盘数就达4个。众所周知，多水平提升必然给绞车司机在操作上带来渚多困难，操作中易出现误操作，给提升运行过程带来事故隐患。根据2007年版《煤矿安全规程》第427条规定：绞车需有减速功能保护装置，当提升容器到设计减速位置时，能自动示警，并开始减速。因此机电部门除对绞车运行过程制定严格操作规程外，

摘要：应用自组织竞争神经网络可对高含气率气液两相流差压信号进行分析,从而实现流动状态分类。该方法根据信号的特征量客观的对流动状态进行分类,取得了较好的分类效果。但该种方法的分类效果受网络输入向量以及神经元个数的影响较大。

摘要：针对当前自动测试系统软件设计开发过程中存在的问题,建立了ATS软件概念模型,在此基础之上给出了面向信号的ATS软件系统开发模型,论述了各模型之间的关系,它们组合在一起实现了对ATS软件的规范化描述。

摘要：本文运用随机排队服务系统理论,对车辆感应式信号控制的交叉口交通流特性作了理论分析,论证了系统的稳定条件,并求出相应的稳态解表达式,为信号设计提供了可靠的理论依据。