摘要：川藏铁路的建设,是完善区域铁路网布局、建成我国现代化综合交通体系、实现"全国123出行交通圈"的重大需求.考虑到川藏铁路环境要素信息的不确定性及传输的可靠性和高效性,本文基于非对称Nash博弈论和约束条件下带精英优选策略的遗传算法(CEGA),提出川藏铁路防灾监测通信系统带宽资源分配优化策略,并探究在带宽需求确定及不确定两种情景模式下该带宽资源分配优化策略的安全性和经济性.研究发现:基于非对称Nash博弈论和CEGA算法的带宽资源分配优化策略能够实现关键监测信息的稳定可靠传输,进而提升了川藏铁路运行安全性;同时,该带宽资源分配优化策略能够确保系统带宽资源利用的高效性,进而提升了川藏铁路运行经济性.本文研究为合理设计、建设和优化川藏铁路防灾监测通信系统,保障川藏铁路安全高效建设运营提供了有益的政策启示.

摘要：以问卷调查和现场调查获取的数据为基础,广泛运用非集计模型、SEM-Logit模型、生存分析法、比例风险回归模型和前景理论等模型方法,建立基于Multi-Agent(多智能体)的居民出行选择模型,研究信息不确定条件下的居民出行选择行为机理,识别信息确定和信息不确定条件下的区域交通流特征,完成城市交通运行状态微观仿真和评价,为城市管理部门制定和优化交通政策、缓解交通拥堵提供科学依据。

摘要：针对基于模型的机电控制系统BIT(built-in test,机内测试)中的虚警问题,分析系统中的信息不确定性和产生虚警的机理;基于鲁棒H2滤波方法设计BIT故障检测诊断系统,该系统对信息不确定性具有较强的鲁棒性,能够充分地抑制虚警。在某机电跟踪与稳定伺服平台BIT系统上进行仿真研究,结果表明机理分析正确,所提方法有效。