摘要：地铁车站工程建设具有工作面小、工序和结构复杂等特点,传统的可视化模型构建理念易产生诸多问题,而BIM技术的应用为其设计、建造、运营提供了更加科学的方式。本文通过探讨基于BIM的地铁换乘车站的信息化建模技术及其应用,总结了一套地下工程信息化建模方法。同时,研究了BIM技术在地铁车站的三维可视化、碰撞检查、施工模拟及场地布置、三维漫游、参数化设计等方面的应用,为实现BIM技术在地铁车站全生命周期的应用提供了参考。

摘要：在城市快速发展的背景下,地铁成为了缓解地面交通压力的重要方式。随之而来,深基坑工程的安全性与效率成为工程界关注的焦点。本文围绕地铁车站深基坑开挖的设计、技术和优化施工工艺进行深入探讨,既分析地质数据,又采用信息化工具预测施工风险;同时,探讨开挖与支护的方法,考虑土体力学特性对工程影响巨大。最终,提出技术革新与施工自动化的建议,以期实现节能减排并提升施工安全性与效率。

摘要：地下综合管廊工程耗资大、建设周期长、工程设计繁琐、工作量大,为了提高管廊的建模效率,文章基于当前建筑信息模型的广泛应用,针对地下综合管廊主体结构和附属结构,采用编程可视化及数据交流便捷的Dynamo软件对地下综合管廊三维参数化建模进行了研究。结合Revit软件平台构建参数运算关系以及进行建模编程,实现了地下综合管廊的参数化建模,推动了我国建筑信息化的发展。

摘要：本文从项目设计阶段出发,讨论BIM在信息化建模,建筑环境与性能分析和成果表达方面的应用概况。BIM在项目设计阶段的应用,不仅使跨阶段的管理和设计完全参与到信息模型中来,还能将建筑各项物理信息分析从设计后期显著提前,有助于设计师在方案、甚至概念设计阶段进行绿色建筑的相关决策。

摘要：本文激励在工作中作出重大贡献的单位、个人,各类企业都会组织评优并进行奖励,对奖励评审全过程进行信息化建模,从业务管理角度进行信息系统建设进行研究和设计。

摘要：三维激光扫描技术在古建保护工作中的应用问题是目前行业研究热点之一。阐述了三维激光扫描技术的兴起和三维激光扫描技术在古建筑测绘中的应用现状,对三维激光扫描技术在古建筑测绘中的应用进行了分析,指出目前应用主要集中在档案记录型及其三维可视化的层面。而进一步的应用,应结合古建保护具体工作,特别是将扫描结果用于逆向重建等古建保护的业务工作中。提出:三维激光扫描技术在古建保护中深层次的应用,首先要进行信息化建模,然后再进行虚拟现实、模拟修复的解决思路。

摘要：针对建筑电气专业系统多、BIM电气族库依附性强等问题,提出了一套外部链接-中心文件、系统分层管理,成组整体移动的信息化建模方式,在优化专业建模流程、提高建模的效率和精细度、增强了专业之间的连贯性等方面做了有益的探索,形成了一套更适合电气专业的BIM运用方法。

摘要：引入参数化的手段,将影响建筑空间环境品质的因素进行逻辑化建构,对比传统点对点式的独立因子,力求通过BIM分析体系,建立从设计到建造再到环境适应的完整控制链,实现对建筑物理环境的宏观调控。研究成果针对参数化信息匹配、环境反馈机制、可持续性探究等几个方面进行综合分析,并总结出参数可视化角度下,可持续性建造的发展优势。