摘要：近年来,太赫兹频段成为下一代卫星通信频率拓展的重要方向。随着太赫兹器件的发展,空间太赫兹通信系统的研究与设计引起了许多研究人员的兴趣,而空间太赫兹通信信道建模是研究与设计空间太赫兹通信系统的基础。本文对空间太赫兹通信信道建模技术的相关研究进行综述。首先介绍空间太赫兹通信频段的传播特点;其次讨论空间太赫兹通信信道模型的分类以及不同场景下信道建模需要考虑的因素,回顾各个因素的研究进展;最后对目前的研究成果进行总结,同时对未来的研究方向进行展望,为未来太赫兹技术在卫星通信领域的应用提供理论依据。

摘要：针对车对车通信信道场景复杂多变且不易用硬件模拟复现的特点,通过引入车辆行驶速度及方向二维参数,构建了一种基于几何随机方法的非平稳多输入多输出信道简化模型,该模型可支持移动发射端和移动接收端任意运动轨迹。在此基础上,设计并实现了一个基于现场可编程逻辑阵列器件硬件平台的车车信道模拟器方案,并给出了离散化信道参数的计算和硬件模拟方法。实测结果表明,该模拟器输出的时延功率谱和多普勒功率谱能够有效模拟车车动态场景下信道的非平稳特性,并且与理论仿真结果相吻合,因而可用于车载通信设备的方案验证、算法优化和性能测试等领域。

摘要：太赫兹(Terahertz, THz)通信是6G的关键技术之一。由于太赫兹技术具有大带宽和超高速率的特点,越来越受到关注。为支持太赫兹无线通信设备的性能评估,建立能够表征信道特性的无线信道模型至关重要。提出了一种基于散射特性的太赫兹信道模型,在室内场景中使用该信道模型生成信道系数和功率时延谱。分析结果表明,提出的信道模型能较好地表征太赫兹散射特性,能够支持太赫兹通信系统的设计与评估。

摘要：超大规模多天线技术(Extra-large Scale Massive Multiple-Input Multiple-Output,XL-MIMO),是5G大规模MIMO进一步向更高空间维度的扩展和延伸。随天线数目大幅增加,XL-MIMO部署呈现超大孔径阵列等新形态;其传播信道在5G大规模MIMO信道模型近场传播、空间非平稳等特性基础上,进一步呈现出用户可视区域不同等新特点,因此,需要新的模型架构对其进行描述。基于此,对文献中XL-MIMO相关的信道测量、特征分析与建模方法进行综述。从传统无线信道模型出发,对有限维MIMO、大规模MIMO、XL-MIMO共同的信道建模理论与手段、随阵列尺寸增加所表现出的信道新特性以及新特性所催生的新模型架构进行了详细阐述,对XL-MIMO信道特性下出现的挑战与机遇进行了展望,以期为未来超大规模MIMO传输设计提供重要参考。

摘要：信道建模及其仿真方法是高速铁路移动通信系统设计的难点,同时已有的面向高速移动下IMT-A时变信道建模的研究仍存在不足。针对上述挑战,提出了一种高铁移动下具有时变参数的基于IMT-A信道的建模方法。首先,针对IMT-A的城市宏小区场景,设计了一个马尔可夫过程来模拟时变簇的数量变化,接着推导出随时间变化的信道参数的表达式,其中包括簇的延迟、功率、离开角和到达角,并得到了信道冲激响应;其次,分析了信道的时变空时域互相关函数、时变自相关函数以及平稳间隔;最后,对所提信道模型的统计性质进行了仿真,验证了该模型具有时变性且高速铁路信道具有的非平稳性,并证明了所提信道模型可用来模拟高速铁路信道的可行性。

摘要：海浪、船舶尾流以及海洋生物游动与呼吸等原因会导致海水中存在大量的气泡,气泡群带来的散射效应对光信号的水下传输具有重要影响,但典型的水下无线光通信信道模型一般不考虑气泡群带来的负面效应。为了进一步完善传统的水下无线光通信信道模型,本文利用Mie散射理论分析海水中的微气泡及微气泡群光散射特性,基于蒙特卡洛法建立包含气泡散射的复合海水信道模型,分析不同海水水质、气泡密度、链路距离等参数条件下接收端的光学特性和信号特性。结果表明:当链路距离为5 m时,随着气泡密度的增大,接收端光斑的弥散程度加剧,其面积可增至初始大小的3~5倍,中心能量也显著降低,最多可降至最大值的0.5%;当链路距离为10~40 m时,气泡群的存在以及链路距离的增长会导致接收端第一次接收到光子的时间延长约10~200 ns,且使脉冲展宽值增大;当链路距离为2~10 m时,气泡群密度的增大最多可使归一化接收功率降低至初始值的0.004%,但随着水质的恶化,其他粒子含量提高,气泡群对接收功率的影响逐渐减小。该研究可以为水下无线光通信系统的设计和理论分析提供参考。

摘要：数字孪生作为一种全新的数据驱动范式开始赋能各行各业。着重讨论了无线网络孪生的发展现状和无线网络孪生中最基础的数字孪生信道建模技术。针对现有数字孪生信道建模方法的不足,设计了一套面向无线网络的在地化统计信道建模方法,旨在实现对无线信道高效准确的数字孪生。搭建了可视化平台,以展示该数字孪生信道模型对特定无线网络环境大尺度多径统计特性的刻画。最后,展示了设计的数字孪生信道模型在5G无线网络优化中的两种典型应用。

摘要：多入多出(MIMO)传输技术是第四代移动通信系统的关键技术之一,信道的仿真对于MIMO系统的整体设计和性能的评估起着重要作用。由于天线间隔受限及周围散射环境等的影响,天线各单元间的接收信号不可能满足理想的独立同分布。尽管经典Jakes的仿真在很大程度上得到使用,但是在多路径衰落传播的实际环境下,理论分析和仿真发现其仍然存在一些缺陷。这里对Jakes仿真模型进行改进,使其在同一衰落路径的有理想的数字相关特性及不同衰落路径之间满足相互独立,这样能够用来MIMO信道的仿真。

摘要：无线信道的建模与仿真历来是移动通信系统设计中的难点。从电波传播的物理机制出发,提出基于闪烁点簇—多径分量簇的信道模型,并仿真分析其特性。

摘要：提出了一种新的无线通信物理信道模型,可用于研究多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系统中天线与传播信道之间的相互作用。利用球矢量波系数展开、天线散射矩阵和非平稳性建模,推导出了信道矩阵的扩展形式。引入了剥离天线影响的信道矩阵,并将其协方差统计量表示为共极化分量和交叉极化分量的双边功率角谱(Double-Directional Power-Angular Spectrum, DD-PAS)的函数。模型对于研究指定传播信道中天线设计具有重要价值,对MIMO系统在典型的传播环境中的应用进行了仿真分析,验证了所提出信道的准确性,结果表明提出的模型可以用于未来无线通信系统建设中。