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我该干涉设计师的设计吗?之沟通规划、材料选购篇
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《建材与装情报》2012年 第4期 45-47页
作者:蒋成智 
就算事先与设计师沟通妥帖,长达几个月的装修期,也不能保证不会因个人想法的变化而产生分歧。面对突发状况,有的设计师一再和您保证"相信我没错的,这个我有经验",有的又是"改可以,出了问题不要怪我"……面对这般状...
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路面再生技术浅议
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《筑路机械与施工机械化》2010年 第1期27卷 4-6页
作者:李德超法亚(中国)机械 
沥青路面按设计寿命15~20年计,在20世纪90年代以后建成的高速公路都将陆续进入大、中修期。这样中国每年约有12%的沥青路面需要翻,旧沥青废弃量每年将达到3×10^7t之多,而且这个数字还将以每年15%的速度增长。按此速率估算,
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家用电器保修期保险的险种设计和可行性探析
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《上海保险》1999年 第2期 26-27页
作者:黄余莉中央财经大学保险系 
十一届三中全会以来,我国人民的生活水平不断提高,家用电器普及率逐步上升,从自动车、手表、缝纫机到彩电、冰箱、洗衣机,档次价位也不断提升。与家电相关的财产保险险种——家用电器财产保险、家用电器产品质量保证保险和责任保险也逐...
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数学方法在商品的销售量和保修期中的应用
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《技术经济》1998年 第11期17卷 59-61页
作者:母丽华 吴云峰 吴云岚黑龙江矿业学院 黑龙江省煤矿设计院 
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星锐520·承诺传递信心——5年/20万公里超长包
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《宁夏画报》2013年 第5期 106-107页
日前,2013年最受瞩目的短轴欧系轻客实力新品——江淮星锐4系终于正式在宁夏上市。作为江淮星锐厉兵秣马3年打造的尖刀产品,4系凭借跨越行业水准的"3高"优势,加上1 1.88万~17.48万元的诚意定价,一上市就一石激起千层浪。火爆...
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废旧沥青混合料中沥青性质的试验分析
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《河南科技》2007年 第1期26卷 41-42页
作者:葛小民开封市通达公路工程有限公司 
目前我国的公路建设飞速发展,每年投资规模已经超过2000亿元.在20世纪90年代以后陆续建成的高速公路已进入大、中修期,大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃,一方面造成环境污染,从另一方面来说也是一种资源的浪费,而且大量的使用新石料,...
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包钢炼钢厂二号平炉技术咨询服务
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《学会》1992年 第5期 47-47页
1984年2月包钢炼钢厂500吨二号平炉进行改造性大,在大过程中突然发现平炉的混凝土基础产生疏松裂纹。原设计单位意见是拆除旧基础,重新做新基础。按这方法,一要增加大费用。
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英达热再生施工8年后,路病竟然0复发
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《交通世界》2016年 第13期 8-页
一般认为,沥青道路设计年限为15年,使用5—8年后进入大中修期,一般情况下3年后均会出现不同程度的病害。然而,江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心近日运用多功能道路检测车,回访2008年英达就地热再生养护的南京玄武大道发现:经8年时...
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聚酯纤维、SBS沥青在沥青路面裂缝防治中的作用
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《现代装饰(理论)》2012年 第11期 32-32页
作者:徐万松 杨玲 马康鸣南京同正工程项目管理有限公司南京211500 南京高新市政建设有限公司南京211500 南京六合经济技术开发总公司南京211500 
日益增长的经济建设对道路交通提出了越来越高的要求,围绕减少道路病害,提高道路寿命的研究为世界各国所重视。沥青路面的设计大修期为15年,而目前我国的沥青路面往往8年~10年就需要进行检。以路面寿命30年计,资料表明这间用于道...
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