摘要：为避免直接求解基于L∞距离的带约束逼近的非线性最优解引起的复杂性,提出了一种把降阶逼近曲线分解为基本曲线和修正曲线的降阶方法.基本曲线利用约束Legendre多项式可得到显式解,且保证降阶后曲线满足要求的边界插值条件;修正曲线的控制顶点由降阶逼近曲线和原曲线的差定义,能够在L∞范数意义下极小化降阶逼近曲线与原曲线的误差.文中方法以简单稳定的方式实现保端点插值的一次降多阶,并达到L∞范数意义下对原曲线的近似最佳逼近.最后通过实例说明了文中方法的有效性.

摘要：受汽轮机组运行工况、外网供热需求变化等因素影响,试验工况下热泵运行参数往往会偏离设计工况要求。制造厂家一般只给出设计工况下COP值,缺乏相应参数的修正曲线,或只给出一些经验值,难以对其进行准确修正,试验结果不利于热泵的性能考核验收。介绍了影响热泵COP相关参数的试验控制方法,提出了COP修正曲线的试验确定方法,成功应用于某300MW供热机组循环水余热利用工程试验测试中。首次给出了相关参数COP修正曲线的试验测试值,对类似工程的性能考核验收具有工程借鉴价值。

摘要：汽轮机热力性能修正曲线是机组性能考核试验的重要输入,曲线的准确性直接影响机组最终功率的合理性评价。本文通过收集某供应商多台核电机组的实际运行数据,并采用汽轮机热平衡法对修正曲线进行校核分析,结果表明:汽轮机功率背压特性曲线、主汽压力修正曲线与实际值偏离较大,功率背压特性曲线对试验结果的影响程度与试验背压值相关,试验背压越接近设计值,修正偏差量越小;主汽压力修正曲线对功率修正量偏差约3 MW,寿期初达到5 MW及以上。本文的分析结果,可为核电机组性能修正曲线的审查和试验考核及其结果评价提供借鉴和参考。

摘要：介绍了一种基于热力系统局部热平衡的背压修正曲线计算方法。通过建立热力系统中机组末级级组的热平衡,并考虑余速损失和湿汽损失的变化,来计算分析机组运行背压变化对热经济性和出力的影响。实例计算对比验证了该计算方法的精确性和通用性,突破了传统背压修正曲线法的局限,为机组有效开展节能诊断、性能验收等节能工作提供了新手段。

摘要：对目前常用的不同粘度下离心泵特性曲线的修正方程进行了讨论 ,并提出了新的修正方法 ,给出了解析表达式。经过实例计算证明 。

摘要：在选煤厂设计中计算数质量流程时,所用的浮选入料灰分与分步释放浮选试验的煤样灰分存在差异,介绍了精煤灰分和精煤产率两种修正方法,并对二者进行了比较;同时提出,根据浮沉资料,建立煤炭密度与其灰分的回归方程来确定不同灰分的煤泥密度。

摘要：鉴于汽轮机详细变工况计算方法在实际计算过程中很难开展,本文提出了一种根据机组热平衡图构造变工况计算模型的简便方法,并采用该方法建立了汽轮机定流量和定功率变工况计算模型。以某超临界660 MW机组为例,运用所建立的定功率变工况模型计算得到机组典型工况下的各参数值,计算结果与设计值相比误差较小;运用所建立的定流量变工况模型计算得到了四阀全开工况下主蒸汽压力、主蒸汽温度、再热蒸汽温度、再热压损和排汽压力变化对热耗率和功率的修正曲线,与制造厂提供的修正曲线相比误差较小。这表明所建立的变工况计算模型精度较高,满足工程计算的要求。

摘要：从谐波测试位置、谐波抑制装置角度入手,给出了变频器谐波分析及治理的方法。得到了去除测试位置影响的电流谐波指标修正曲线,设计了SVG谐波和无功综合补偿系统。

摘要：通过重新设计容量风风量逻辑,按容量风门流量特性试验计算出修正曲线,使用修正曲线和公式以及容量风门开度的模型,计算得出对应的容量风量,从而保证了风量调整的精确性;重新设计和制作了一次风机自动逻辑结构,增加一次风设定值在对应负荷变化和压力变化下串级回路,自动匹配计算对应工况下需要的风压设定,并同时增加一次风自动在变负荷情况下的前馈作用,以此来提升机组对负荷指令的响应速度。

摘要：简要介绍了设计小型全封闭涡旋式制冷压缩机涡旋型线的几个技术问题，论述了对涡旋型线的头部与末端进行修正的重要性并提出一种比较合理的修正方法，讨论了测量涡旋体精度的比较实用和简便的方法。