摘要：针对大气层外拦截弹飞行中段采用固体燃料发动机,且关机后需要经过较长的无控滑行段才能进入末制导段的情况,提出一种基于拦截弹修正能力,且考虑无控滑行段拦截弹与目标引力差影响的中制导律。仿真表明,采用该制导律的拦截弹在发动机工作期间推力方向变化平稳,且可获得较高的制导精度。

摘要：An optimization method is introduced to design the aerodynamic parameters of a dual-spin twodimensional guided projectile with the canards for trajectory correction. The nose guidance component contains two pairs of canards which can provide lift and despin with the projectile for stability. The optimal design algorithm is developed to decide the profiles both of the steering and spinning canards,and their deflection angles are also simulated to meet the needs of trajectory correction ***, the aerodynamic efficiency of the specific canards is discussed according to the CFD *** that obtained here can be further applied to the exterior ballistics design.

摘要：针对海拔高度影响一维修正弹的弹道特性问题,进行了有控外弹道计算,分析了不同射角下,海拔高度对一维修正弹的射程和修正能力的影响规律,从而为一维修正弹的弹道设计提供依据;结果表明:随海拔高度的上升,一维修正弹的射程随之增加,速度损失减小;4 500 m海拔下,无控弹的射程增加了52.19%,修正弹的修正能力提高了1倍。

摘要：为了提高火箭弹的密集度,对鸭舵改变火箭弹气动布局问题进行了分析。基于鸭舵式火箭弹的受力分析,进行了不同攻角和舵偏角下火箭弹气动特性数值仿真,并利用仿真数据进行了纵横向控制能力计算。结果表明:鸭舵的存在使火箭弹的阻力系数和升力系数都有所增加,通过控制鸭舵的起控高度和舵偏角大小可得到火箭弹在纵横向不同的控制量,从而为弹道修正弹的弹道设计提供依据。

摘要：以脉冲发动机作为修正执行机构对迫击炮弹进行弹道修正,利用六自由度脉冲修正迫击炮弹运动方程组研究脉冲参数对弹道的影响,分析了脉冲发动机冲量、点火相位、发动机安装位置轴向偏心距以及点火时间间隔对迫击炮弹飞行稳定性的影响;脉冲冲量越大,发动机安装位置离弹丸质心越远,相邻两发动机点火时间间隔越短,对弹丸的修正距离越远,同时也将引起攻角增大,弹丸稳定性降低;参考各脉冲参数的变化趋势,对脉冲发动机设计具有实际意义。