摘要：根据工程实例,对一后缘UD存在贯穿性褶皱缺陷的某兆瓦级大尺寸风电叶片进行了静强度试验和疲劳试验验证,根据试验结果,缺陷叶片通过了静强度试验验证,但在疲劳试验验证阶段出现了发白、分层,证明了褶皱对叶片疲劳性能的影响更大。针对发白、分层区域,制定了打磨和修补方案,并通过了疲劳试验验证,证明了修补方案的可靠性,为叶片的缺陷修补提供了参考。

摘要：通过开拓路3号桥板梁裂缝的荷载试验,检验桥梁结构的安全性,分析裂缝的成因并提出修补方案。

摘要：针对某工程大型低温储罐外罐混凝土墙体中出现的裂缝进行了分析,从材料、施工、设计、温差等方面入手,阐述了裂缝产生的原因,并探讨了减少裂缝的预防措施及墙体裂缝修补方案,以期指导实践。

摘要：针对某型飞机蓄压油箱气腔管嘴处焊接部位易产生疲劳裂纹的问题, 对超期蓄压油箱采用局部修补方案, 以便延缓裂纹的产生和扩展, 达到延长使用寿命的目的。通过各种方案论证, 选择了用环氧树脂/玻璃布复合材料胶接修补方法, 并进行了工艺方法研究, 论述了该方法对外场飞机蓄压油箱修补的可行性;通过进行模拟件对比疲劳试验及局部修补后蓄压油箱的高、低温贮存、振动、爆破及气密性等验证试验, 论述了该修补方法可延长超期蓄压油箱的使用寿命, 提高安全性。

摘要：1989年8月,在我厂的年度大修中,机型为H12I—53/320型的~#10压缩机一级活塞,气缸由于输气量小而拆卸检查。发现巴氏合金浇铸的活塞导向(见图1)磨损十分严重,该机一级活塞使用已达10年,导向超过一半区域的巴氏合金已全部磨损和活塞本体齐平,活塞本体被磨损发亮。由于活塞下沉,活塞杆挠度达0.2mm左右。按照惯例,必须更换价值数千元的新活塞,对此,我们分析认为,原活塞巴氏合金与活塞本体结合尚属完好,活塞燕尾槽内还有4mm厚的巴氏合金层,只要在巴氏全金上再堆焊一层巴氏合金即可,参照兄弟厂修补十字头的经验,我们制订了熔焊修补方案、认真执行,取得了成功。熔焊修补活塞导向的步骤和注意点如下。