摘要：介绍了利用数字罗盘测定三维姿态(航向、俯仰、横滚)的方法,并依据HMR3300数字罗盘仪提供的实时姿态信息,开发了低空遥感平台姿态和航向参考系统。将该系统与原有飞艇遥控系统集成,可以提高遥控导航的稳定性和遥感作业的精度质量。通过试验检验,该系统达到了设计目的,取得了良好的效果。

摘要：雷达伺服分系统包括天线方位伺服部分和天线俯仰伺服部分。伺服分系统的方位驱动分机和俯仰驱动分机内,都有一个结构和原理完全相同的控制器。它由可控硅触发器、输出电流、电压采样以及反馈电路电源电路等部分组成。天线方位伺服部分的作用,是手动或计算机操纵天线,将天线调定在0°～360°范围内的任意给定位置上,均能实现天线1～3r/min自动环扫(PPI状态),通过计算机可改变天线的转速。天线俯仰伺服分机的作用,是手动或计算机操纵天线,将天线调定在0°到88°范围内的任意给定的位置上,均能实现天线1°～360°范围内自动俯仰(RHI状态),通过计算机可改变自动俯仰的速度及扫描范围。

摘要：为减小大型风力发电机组关键部件的载荷,引入独立变桨控制算法的实现过程。首先将旋转坐标系中每个叶片平面外的弯矩经Coleman反变换得到固定坐标系中对应于机舱载荷的俯仰力矩和偏航力矩;然后设计PI控制器来减小此载荷,得到对应的桨距角;最后经Coleman变换可得偏差桨距角,并与集中变桨算法得到的桨距角叠加,得出独立变桨控制的桨距角。在GH Bladed仿真环境中将独立变桨控制和集中变桨控制的结果进行对比,结果表明:独立变桨控制方法不仅可以减小机舱俯仰和偏航力矩,还能减小叶片根部的弯矩。

摘要：为提升ACC(Adaptive Cruise Control)系统车辆在跟车急加速和制动过程车身俯仰姿态控制,提出了对电控空气悬架采用滑模控制理论的实时附加俯仰力矩计算和电磁阀PWM(Pulse-Width Modulation)逻辑控制策略来调节悬架主动垂向力。以电控空气悬架系统作为研究对象,建立整车动力学模型,设计滑模控制器实现车身附加俯仰力矩的计算,并通过前后轴悬架产生垂向力实现理想力矩跟随作用,针对ACC工况进行仿真。实验结果表明,所提出的电控空气悬架及其姿态控制算法有效改善了车身姿态俯仰角变化,提升车辆行驶平顺性。

摘要：其一:王宠书与赤壁赋的艺术特色王宠小楷不论在书法用笔和字的结构上,都充分显示出明人尚意的神韵,其书作已经历代端庄之书体中脱颖而出,其字的间架结构虽有颜鲁公的骨脉,而用笔特别是捺画的笔法却又蕴含着章草的隶意,巧拙有度,活泼生动,整幅布局大小字相间、参差错落,其每一个字又个性突出,但又是上下字互相呼应,不激不励,纵敛有度,如"其"字,前赤壁赋画匾共有五个,虽然各不相同,却又都挺胸拔肚而不霸气,犹如身材魁梧的长者和蔼可亲,笑容满面俯视来者;又如第二十二行的"与"字,侧面左视,生动却不娇媚,紧接着的"我"字,戈画伸长与之呼应,活泼而不拖沓,而下面的"皆"字,则两竖折俯仰和谐.

摘要：这款无人机外观为鲜艳的橘黄色，采用六旋翼设计，并支持全新的“五桨安全模式”——即使其中1个电机停止工作，H520也能依靠剩余的5个电机平稳降落。其自带的三轴增稳云台支持±20°俯仰角度调节。

摘要：JT178WP采用流行的银灰色窄边设计。JT178WP显示屏可进行-3°～20°的俯仰调节．但高度不能调节。JT166MP采用一路D—SUB信号输入。

摘要：今视通蝙蝠狭KS-1669系列数码摄像头在包装设计上采用了全塑彩色外包装，新颖独到。外观时尚、简约、挺秀是其给小编的第一印象，独特的超薄机身设计．使整个形态轻巧简洁．侧面厚度远薄于一元硬币的直径。机身左右倾斜角度为5度左右．而前后俯仰姿态可达180度．便于摄像头从各角度进行拍摄。在外形上顺应了数码产品轻薄，简约时尚的潮流．同时也意味着今视通数码摄像头在技术含量上一个新突破。顶部当中按钮为拍照键．旁边感光孔．内置光敏电阻．这就是KS-1669智能夜视的奥秘所在!在材料上．1669采用德国无污染、无毒．耐磨喷油技术．引领绿色环保时尚。

摘要：三星510N采用窄边框设计．基调为乳白色，方方正正的显示屏与圆形底座相映成趣。OSD控制键并排在下边框右侧．手感极佳。510N的高度不可调节．显示屏可作-5°～20°俯仰调节。5lON采用一个D—SUB信号接口．不具备DVI—D接口。

摘要：135 -PW - 10 0发动机是美国PW公司为F -35A飞机研制的新一代战斗机发动机。它由F119发动机衍生而来 ,核心机基本保持不变 ,风扇和低压涡轮重新设计、加力燃烧室进行了改进 ,喷管由二元俯仰矢量喷管改为轴对称非矢量喷管。F135 -PW -10 0发动机的性能参数见附表附表　F135 -PW - 10 0发动机的性能参数推重比 10 .5涵道比 0 .2加力推力 180kN总压比 91.8军用推力 133kN空气流量 91kg/s质量 170 0kg涡轮进口温度 1810KF135-PW-100发动机@梁春华