摘要：半透明光伏天窗因其特有的遮阳与发电协同增益特性,在高大空间公共建筑天窗中得到了广泛运用,其可变遮阳与透光特性加剧了应用于高大空间公共建筑天窗时自然采光机理的复杂性。为改善铁路客站候车厅高大空间自然采光问题,揭示半透明光伏天窗关键设计参数对自然采光的影响机制。本文选取北京作为中国北方太阳辐射水平适中且需兼顾自然采光、遮阳与得热地区的代表,选择并基于广泛调研提取了典型铁路客站候车厅、典型半透明薄膜光伏天窗为研究对象,通过DAYSIM工具完成了室内光环境全年动态模拟分析,研究验证了光伏天窗屋面面积比对其室内光环境质量的决定作用。结果表明:集中式和“一列多排”分散式半透明光伏天窗的天窗屋面面积比达标值是40%和15%。为集中式天窗应用不同可见光透光率的光伏组件时,推荐了适宜的天窗面积比最小值,为“一列多排”分散式天窗提出了纵向天窗个数以及纵横向尺寸综合控制的设计建议。研究基于此为这两种典型分布方式下的半透明光伏天窗分别提出了自然采光优化设计策略。

摘要：我国新建的高铁车站候车厅体积巨大,对该类超大体积空间的声场特性缺乏深入研究.文中以一候车厅为例,采用现场测量和声场计算机仿真技术,对该候车厅的室内声场参数进行深入分析和讨论.结果表明:该空间混响时间较长,呈现中频较长(达9.21 s)、低频和高频比中频短的频率特性;在该空间中,语言传输指数与早期衰变时间(500和1 000 Hz倍频带)高度相关,而与混响时间(500和1 000 Hz倍频带)的相关性不大;增加建筑界面的吸声量,声场参数得到显著改善;A声级与声源和接收点距离的对数值高度相关,混响时间(500和1 1000Hz倍频带)与声源和接收点的距离无关.在一定距离范围内,声场参数早期衰变时间(500和1 000Hz倍频带)、清晰度(500和1 000Hz倍频带)、语言传输指数与声源和接收点的距离高度相关.候车空间的分布式扬声器系统与旅客的距离需仔细设计,以满足语言清晰度的要求.

摘要：基于我国高速铁路高架车站候车厅声学环境现场试验数据,参考国内外相关标准,通过技术可行性分析,提出我国高速铁路高架车站候车厅声学环境要求的4项评价指标:受高速列车运行噪声影响的小时等效声级(LAeq,1h)、列车通过暴露声级(TEL)、候车厅内500Hz混响时间(T60,500Hz)和扩声系统语言传输指数(STIPA)。每项评价指标又划分为允许限值和鼓励限值2个等级;其中,允许限值建立在现阶段技术可控的基础上,它对应于LAeq,1h≤65dB,TEL≤85dB,(T60,500Hz)≤2.5s,STIPA≥0.45;鼓励限值旨在保障旅客候车舒适性,并需通过加强候车厅声学设计、采取噪声控制措施后方可达到,它对应于LAeq,1h≤60dB,TEL≤80dB,(T60,500Hz)≤2.0s,STIPA≥0.55。

摘要：为探究人群活动噪声、公共广播声及列车经过时的噪声对高铁候车厅声环境的影响,以1个高架候车厅和3个线下式候车厅作为研究对象,采用现场实测的方式分析了这3类声音的声压级、频谱特性以及影响因素.结果表明,人群活动噪声的A声级与候车厅内的旅客数量成对数关系.广播声能量主要分布在500~1000 Hz的中高频率段,且信噪比为6.9~11.1 dB.列车经过时的噪声频谱曲线中,100 Hz以下存在明显的低频噪声峰值,此时的噪声能量超过相关标准限值,且对线下式候车厅的影响要高于高架候车厅.研究结果有利于进一步了解高铁候车厅声环境规律,为改善声环境提供参考意见.

摘要：目的探讨大空间中植入腔体对自然通风的影响,确定候车厅腔体设计变量与平均温度、平均风速、平均二氧化碳浓度舒适度指标的逻辑关系,提出相应设计策略.方法以特大型火车站候车厅典型空间模型为基础,利用CFD软件平台对植入候车厅的腔体形态、布置、构造的7个自变量进行参数化模拟实验.实验得出候车厅1.5 m高度平均温度、平均风速、平均二氧化碳浓度3个因变量数据组.运用统计分析软件对200组实验数据组进行回归分析,建立3个因变量的逐步回归方程,判定自变量与因变量的数值关系.结果腔体开口距地面高度、开口宽度显著影响候车厅平均温度;横向布置数、纵向布置数、开口高度、腔体截面边长显著影响候车厅平均风速;横向布置数、纵向布置数、腔体截面边长、开口高度显著影响候车厅平均二氧化碳浓度.结论显著影响候车厅平均风速和平均二氧化碳浓度的设计优选项为腔体纵向、横向布置数量,次选项为腔体截面边长;显著影响候车厅平均温度的设计优选项为腔体开口宽度和开口距地高度.

摘要：为了改善西安火车站候车厅内的热环境,利用CFD模拟软件Airpak对两种不同气流组织方案下(上送上回,上送下回)候车厅内速度场、温度场、热舒适性指标PMV及PPD的分布进行数值模拟,通过对比分析,验证不同方案下气流组织形式的特点。结果表明采用上送上回风形式下气流组织的均匀性更好,为今后西安火车站改扩建在空调系统优化设计以及气流组织预测等方面提供借鉴和指导。

摘要：本文介绍天津站高架候车厅的结构方案选择及结构设计,并简单叙述框架的预制粱和连接节点的施工。

摘要：介绍了在大跨度高架候车厅屋盖设计中Ｍ１００超高强螺栓的首次应用，以及对相应螺栓球节点的特殊处理。大直径螺栓在工程中的成功应用，优化了结构设计，拓宽了网架的应用范围。

摘要：分层空调以其显著的节能性和经济性在高大空间空调设计中被广泛应用。本文简要介绍了新武汉火车站高大候车厅分层空调的设计方案,并应用CFD软件对分层空调夏季设计工况下气流分布特性进行了模拟分析,得到了候车厅的速度场、温度场以及热舒适度分布情况。研究结果表明该设计方案可行,在喷口送风角度为15°时送风效果最好,可以达到设计要求的室内温、湿度与速度分布,并满足室内热舒适性的要求。该分层空调较全室空调可节能约21%。