摘要：分析候车大厅网架托梁裂缝的形成，提出处理方案。

摘要：在北方地区通风降温分区及自然通风热舒适评价基础上,选择分区内典型城市气象参数,利用EnergyPlus软件,对旅客站房自然通风、机械通风、太阳能强化通风及蒸发冷却的通风降温效果及能耗进行了研究。结果表明:对于Ⅰ区,采用机械通风及其他强化通风措施能有效减少室内高温时间,累计高温天数小于5d,该地区候车室可以取消空调系统;对于Ⅱ区,机械通风能有效降低室内高温时间,与空调系统相比,节能率约为35.8%;对于Ⅲ区,蒸发冷却空调系统是一种很好的通风降温方式,采用二级蒸发冷却空调系统与一级泵变流量空调系统相比,节能率约为38.9%;对于Ⅳ区,空调应为主要的降温手段,但要考虑全新风和夜间通风运行模式,以最大限度地利用自然资源,降低空调能耗。

摘要：某火车站候车大厅整体装配式钢筋混凝土框架结构梁、柱普遍存在不同程度缺陷 ,其中框架梁严重病害开裂 ,危及正常使用。本文深入研究该结构病害表现 ,系统分析病害原因 ,详尽论述加固计算、设计及施工。

摘要：分析了因设计考虑不周导致高铁站候车大厅空调效果不理想的几个主要原因,并针对相关问题提出了相应的解决措施,为候车大厅设计提供参考。

摘要：在施工建设过程中,深入探究铁路精品客站设计理念与地方文化元素的紧密结合,特别是在候车大厅等公共区域中,如何巧妙融入当地文化元素,以体现“站城融合”的设计理念尤为重要。通过分析景德镇北站与惠州南站候车大厅特殊形式吊顶的施工建设案例,详细阐述了科技攻关的过程,针对吊顶形式开展了技术创新、材料创新等应用,同时结合先进的施工建造技术,总结了2种不同形式吊顶的创新施工工艺。研究成果对于推动铁路客站与地方文化的深度融合,提升旅客出行体验,以及促进城市形象的提升具有积极意义。

摘要：采用实地测量与主观问卷调查相结合的方法对西安北客站候车大厅的热环境状况进行了调查。对实测数据及调查问卷进行统计分析,得出室内平均空气温度为26.23℃,略低于《铁路旅客车站设计规范》中的推荐设计温度;热中性温度与期望温度基本相等,分别为26.3℃和26.5℃;大部分乘客对候车大厅内的热环境表示满意,80%的人可接受的温度范围为24.6~27.5℃。实测与调查的结果表明,西安北客站候车大厅热环境较为舒适,但是夏季空调运行有很大的节能潜力。

摘要：以德州市某候车大厅为例,采用数值模拟(CFD)方法研究高大空间空调气流组织分布的速度场、温度场变化规律,建立了候车大厅气流组织分布数值模拟的物理模型和数学模型,利用Fluent软件对某候车大厅在改变出口风速和送风温度的四种不同工况下的侧送侧回送风方式进行数值模拟对比分析,最终提出一种侧送侧回送风的合理方案,为高大空间建筑的空调方案设计提供参考和依据。

摘要：某火车站候车大厅整体装配式钢筋混凝土框架结构梁、柱普遍存在不同程度缺陷 ,其中框架梁严重病害开裂 ,危及正常使用。本文深入研究该结构病害表现 ,系统分析病害原因 ,详尽论述加固设计。

摘要：田请谈谈你是怎么把情景喜剧引进中国的？英实际上，情景喜剧仅仅是电视喜剧的一种形式。喜剧其实是一种共同欣赏的艺术，必须大家一块看，否则它的感染力就会小好多。电影和话剧都是剧场里的艺术，电影有电影院，话剧有剧场，都有观众。每个人去看的时候，周围都有很多人...

摘要：随着公益广告在人们的生活中扮演着日益重要的角色,地铁站、公交车、候车大厅甚至楼宇之间都能看到它们的身影。在这些人流密集的地方,公益广告为了提高城市文明乃至推动社会进步,都发挥了良好的传播效果和带动作用。不过,作为公益广告的传播途径,我们却忽略了身边随处可见的建筑。建筑是一种大众艺术。