摘要：详细分析了钢丝圈在钢领上高速运行时的倾斜运动规律及其在三维空间的倾角A、B、C。理论分析和高速动态摄影实际测量表明,钢丝圈在卷绕过程中三维空间倾斜角是不同的,垂直面上的前倾角C最大,水平面上的超前角B最小,子午面上的外倾角A居中。钢丝圈在钢领上的三维空间倾斜角实测值均小于理论计算值,尤其是垂直面上的前倾角C的实测值约为理论计算值的一半,这充分表明"几何楔"的存在。钢丝圈的几何楔是造成纱线突变张力峰值的主要原因之一。"几何楔"存在的根本原因是钢领的内跑道工作曲面不完全适应钢丝圈自由运动的要求,即钢领、钢丝圈接触工作面上的工作曲线亦是直接影响钢丝圈三维空间倾斜角的主要因素,正确设计钢领、钢丝圈接触工作面上的工作曲线及两者配合对提高其高速性能有积极意义。

摘要：为了突破钢丝圈发热磨损烧毁,产生断头、毛羽对锭速提高的制约,为判析、设计新型高速钢丝圈提供依据,详细分析了钢丝圈摩擦发热、散热性能以及飞圈断头和飞圈测定方法。指出:钢丝圈过分发热和散热性能不良是产生热磨损飞圈、纱线断头的根本原因,也是钢丝圈线速度提高受到限制的主要原因之一;减少钢丝圈摩擦发热应适当减小卷装,尽量减少钢领与钢丝圈的摩擦因数f;增大钢丝圈散热能力,应尽量增大钢丝圈与钢领接触面积,减小钢丝圈线材比值并增加内脚长度。