摘要：为解决某款汽车车架在焊接系统中的电极座零件车削加工的夹具定位精度问题,通过电极座零件加工工艺分析制定可行的夹具结构方案,设计相应工序的偏心专用夹具。为保证夹具整体精度及其力学性能,借助NX有限元分析方法系统研究影响夹具定位元件精度的转速、偏心质量、偏心距离3个因素的影响程度及其变化规律,进而实现对夹具精度和可靠性的评估,为同类夹具的开发和改进设计提供了理论依据。

摘要：该夹具由过渡盘、对称度调整盘、偏心调整盘及芯棒等主要部件组成，调整方便．适用多品种生产。文中介绍了调整方法。附图4幅。

摘要：本文以某型发动机曲轴为研究对象 ,设计了一种新型曲轴圆角滚压偏心夹具 ,既能保证滚压加工精度 ,又能提高工效。

摘要：偏心管制作中需要专用的偏心封口车床进行封口。研发过程中由于研发经费的制约不可能单独设计偏心封口车床,只有借用现有的玻璃车床进行改装,为此专门设计偏心夹具解决封口问题。

摘要：多功能偏心夹具在车床上使用,可对多孔进行钻、镗、磨等加工。使用该夹具功效高、操作方便,尤其适用加工大型多缸柴油机的曲柄销孔。一、设计原理图1为本夹具的原理图,其中O1、O2、O3分别为被加工孔中心（即副连杆孔中心）;O″为工件定位中心（即主连杆孔中心）;O′为回转盘中心。

摘要： 一、工件要求: 最近我厂在试制新产品时,要加工一双偏心轴见图(一),它要求偏心距0.8±0.01mm,且两偏心在同一轴平面上,即两偏心要对称,其对称度要求在0.02mm以内。如果用一般的车偏心夹具只能加工一面的偏心,在加工另一面偏心时则很难保证其对称性。因此我们设计了一简易车双偏心夹具,经过使用证明效果很好。

摘要：在我厂新近研究的产品中,有一种双偏心零件,见图示1.偏心距的误差为 E±0.006mm,对于轴心线的不对称度不大于0.01mm.虽然目前加工偏心件的方法较多,但对于偏心距 E 变化较为频繁,且精度要求较高的双偏心或多偏心零件的加工,则存在着许多不便。因此,我们在实践中,设计使用了一种万能可调偏心夹具,可显著减小调整工作量,解决了具有不同偏心距的偏心零件的加工,提高了生产率,保证偏心件的车削精度。其结构如图2所示,它可用于偏心工件的车削、磨削或检验。这种夹具的主要特点是:它的偏心值可以从零一直调整到夹具设计所允许的最大值。因此,它可以用于夹持偏心距不同的工件,同时。

摘要：当前国内轴承行业在磨削中使用的偏心夹具,普遍采用通用磨床,利用偏心夹具的本身偏心来使轴承偏心相对应,从而加工出合格的产品,但是偏心夹具本身存在加工困难,重复定位难度较大,加工效率低,工装精度低的问题。文中通过对偏心夹具的改进和优化设计,解决了上述问题,经验证,使用效果良好。

摘要：根据汽车侧盖的技术特点设计了车偏心孔夹具,除了考虑定位原理,还在结构上避免了偏心造成的不平衡因素,提高了加工精度和效率。