摘要：在进/出口形状、进/出口面积、中心线变化规律、面积变化规律等设计参数不变的条件下,采用超椭圆方法设计了11种不同偏心比的S形流道。同时,借助迭代物理光学法与等效边缘电磁流绕射方法,对不同偏心比的S形流道进行了雷达散射特性的数值仿真分析。结果表明:若将不同偏心比S形流道的雷达散射截面变化曲线看作是波的传播轨迹,相对于偏心比为0的流道,偏心比改变了波的相位、振幅;偏心比越大,其相位越滞后、振幅越小。

摘要：对于横截面变化并且受到任意加载和边界条件约束的弯箱梁的分析,由于其横截面特殊的几何图形而变得进一步复杂。目前,可供设计者选择的方法或是采用过于简化和近似的分析方法如曲梁理论;或者采用精确和复杂的、适于电子计算机求解的方法,如有限单元法。简化近似的分析导致应力组合不准确的估计。但是。

摘要：对如何建立多梁式斜梁桥的格梁排简化计算模型进行了介绍,通过参数研究系统地分析总结了各个参数对多梁式斜梁桥动力特性和地震响应的影响规律,研究表明,可以通过提高刚度偏心比和频率比来减小连续斜梁桥的地震响应。

摘要：吸力贯入式平板锚是海洋工程中新型锚固基础,但在其安装过程中会产生埋深减少导致承载力下降而影响锚固效果。采用离散单元法对其安装过程和安装后受荷承载进行了全过程模拟,研究了初始埋深,偏心比和锚链拉力倾角三个关键因素对吸力贯入式平板锚承载力的影响。研究结果表明,承载力随初始埋深增大而显著增大,但增幅随埋深的增加而减小,最后趋于稳定;承载力随着偏心比增大而增大,随着锚链拉力倾角的增大而减小,但当初始埋深较大时,两者对承载力均没有影响。研究成果可为吸力贯入式平板锚的施工和设计提供参考。