摘要：近年来，由于振动电机和振动机械在各行业的广泛应用，其激振力的计算愈来愈显示出其重要性。我们知道，振动机的激振力是由式（l〕来计算的。式中F——偏心块产生激振力，Nm——偏心块的质量，kge——偏心块的偏心矩，ma，——偏心块转动的WJatIH，radls在式（l）中，e为计算激振力的重要数据，但由于偏心块的形状各异，并且在有关手册中又没有统一的公式来计算偏心矩e及激振力风这给不少工程技术人员带来许多不便，且在计算时又十分容易出现错误。如图1形状的偏心块，它在计算和使用过程中会出现三种形状：图及原始形状或铸件；图2计算过程中的简化图形；图3实际使用形状。在百个问形状下的计算中，其们心距e和质量m是分别不相同的，其中e分别如下（m略）在计算激振力时，一定要注意用相应的偏心距e对应其相应的质量m，一I凶＊匕刀o肝回医回～odch大声响d4L－I春日稍微疏忽，就很容易把eZ与。l朝。3一起代入（l）式，究其原因在于eZ在计算手册中可以直接查出，而m；或n则可以在设计图纸中查到加上对其概念的模糊认识，故植手算出了错误的收据。3偏心块参振的只有图2（同圆相互抵消），其所产生的激振力F是相同的，这从式（l）的计算中我们也习...

摘要：偏心受压矩形基础断面尺寸的确定往往采用试算法，费工费时。为此，本文在偏心矩ｅ≤１６ａ，没有软弱下卧层，基础宽度ｂ≤３ｍ条件下，提出了简便计算方法，可以直接确定基底面积和几何尺寸，供设计时参考。

摘要：本文分析比较了偏心基础和中心基础在钢结构厂房中的应用,及偏心基础和中心基础的设计方法,从而得出偏心基础在该类厂房中的优点,提出类似的钢结构工程在设计基础时,可以优先考虑设计偏心基础以达到节约工程造价的目的。

摘要：铁路桥墩台是最常见的铁路建筑物之一。一般来说,它为一偏心受压构件,应具有足够的强度、刚度、抗裂性和稳定性。限制桥墩台截面的容许偏心,就是为了解决抗裂性和稳定性的问题。本文简要介绍容许偏心的前后沿革。

摘要：介绍了振动压路机半圆形偏心块偏心矩的3种计算方法,并利用设计实例对这3种方法的计算结果进行了比较,计算误差在1%以内,并推荐使用三维软件的设计方法。

摘要：论述了使用AUTOCAD三维造型技术进行复杂偏心轴类零件配重的设计方法。

摘要：本文介绍一种设计固体火箭喷管的新方法。这种方法以拉伐尔喷管内非对称流动理论为基础,首先着眼于减少气动偏心,然后考虑效率。它与传统的方法并不矛盾,而仅是其合理的补充。采用这种设计方法将有助于减少无控火箭的散布。

摘要：近些年，防撞板被广泛运用于闸门上。对于三角闸门来说，防撞板的安装使得闸门重心偏移加大，形成的偏心矩影响了闸门的使用寿命。非对称浮箱是针对这一问题而提出的，其设计不仅有效地减小了偏心矩，更在一定程度上降低了闸门下垂度，提高了闸门使用寿命。

摘要：本文建议在无筋砌体承压构件设计中,以图解法替代规范[1]所推荐的表格法。