摘要：新时期,民生成为了国家发展的重点,解决民生问题、共创美好家园引领着社会各个领域的发展。新时期新人民更加重视低碳生活,自行车成为了低碳出行的代表。据此,本文着眼于脚踏立式自行车停放装置,从设计要求、设计方案、技术设计、调试应用等方面进行了分析,以期促进自行车规范停车,解决城市自行车停放问题。

摘要：随着人们环保意识的不断提高,越来越多的人选择自行车出行,自行车停放难、停放乱等问题引起人们的关注。根据现有自行车的结构、功能特点,并根据不同心等大双圆环上对应点之间的距离处处相等的原理,构建空间三角形,设计出一种轮转式自行车停车装置,运用Solid Works软件对装置进行运动仿真与静力学分析,以泊车总占地面积与装置占地面积之比作为评价指标。结果表明,在保证装置可靠性与安全性的前提下,装置占地面积11. 25 m2,单面可停放24辆自行车,停放相同数量的自行车面积利用率达到192%。

摘要：我国城市公共自行车停放装置占地面积大、空间利用率低,在停车需求量大的区域难以实现自行车的有序停放。本文设计了一种立体塔式自行车停放装置,能最大程度提高自行车停放的空间利用率,节省空间。该装置能够自动完成自行车的存取过程,将自行车有序的存放在塔式圆柱立体空间内。本文详细介绍了一种基于塔式自行车停放装置的结构和工作原理,与传统自行车停车方式比较,该停车装置可提高50%以上空间利用率。

摘要：机动车数量的迅猛增长,带来了道路的水泄不通,自行车变成了大部分人出行的重要工具,然而,自行车停车难、乱停困扰着城市的发展。针对单车的结构和特点,文章设计了一种链式单车停放装置。其总体机械结构具有集成化程度高、安全性强、运作效率高、操作性强、性能可靠、人性化、等特点,能实现立体化多层的单车存放功能。

摘要：研究了一种新型自行车立体停放装置的关键零件——车轮夹紧件的使用性能问题。采用ABAQUS软件对车轮夹紧件进行有限元分析,应力分析结果表明:夹紧件工作时处于弹性变形状态。基于自行车停放过程的运动仿真结果,结合动力学分析计算并校核了夹紧力,为夹紧件的可行性设计提供理论依据。

摘要：本文针对目前大多数旧式小区停车空间不足从而造成停车难的现状,立足旧式小区普遍存在的空间利用情况,在调查和分析大多数旧式小区自行车的停放情况和不增加额外的空间的基础上,设计一种既不影响人们出行、又不占用过多的住房面积的概念性自行车停车装置,为提高旧式小区的空间利用率和解决人们出行困难提供了一种切实可行的方法。

摘要：针对大量的自行车无处摆放,杂乱摆放,影响市容市貌的现象,文章提出一种新型的智能立柱式自行车停放设备。该设备采用了直线提升装置和旋转装置,占地面积为2m2,可容纳11辆自行车,空间利用率高达84.85%。自行车纵向放置,减小了力臂,充分利用了上部空间,而且防风防震。后轮夹紧锁车,适用于所有市面上的自行车。采用模块化设计,拼接简单,易于更换。独特的电机"软旋转"模式,可以手动引导自行车的前进方向,保证了设备的安全性。设备整体美观大方,对土建要求低,适用于小区,商场,医院等人流量大的场所。此设备安装简单,适用范围广,且放车省力,自动提升,采用PLC控制,既安全可靠,又方便快捷。

摘要：针对居民小区内自行车停放占地面积大,摆放不规则,空间利用率低,影响正常交通。在取样地区进行访问与调查后,设计一种空间利用高、稳定性高、存取方便的自行车停车装置,为解决停车难、摆车乱的问题提供一种理论的方法。