摘要：一、前言我国城镇化建设速度的加快,对城市基础设施提出了越来越高的要求,＂以人为本＂的设计理念越来越多地被大家所认识。笔者在英国学习访问期间对英国城市道路设施做了调研,感受到英国在城市管理方面真正做到了＂以人为本＂,注重市民的出行安全和舒适,使交通秩序井然。笔者对英国城市道路建设人性化设计的介绍，旨在为天津城市道路规划设计提供可借鉴的经验。

摘要：新加坡OASIA酒店Oasia酒店耸立在新加坡高楼云集的中央商务区之中,为热带城市土地利用集约化设计树立了新的典范。与在气候温和的西方国家演变而成的、以通透玻璃幕墙为立面的封闭型摩天大楼原型所不同,这座位于炎热地区的塔楼充满了生机,为摩天大楼设计提供了一种新思路。

摘要：1项目概况鄂尔多斯作为一个新兴的能源城市其经济发展与城市建设速度举世瞩目.2007年建成的5000m2候机楼已经不能满足其飞速发展的需求,市领导以超前的思维和战略发展的决策,决定将原有机场扩建成内蒙古地区最大的空港交通集散枢纽,并将涵盖晋、陕、甘周边地区.2008年经过竞标我们取得了该项目的设计总承包权.

摘要：正哈尔滨西客站位于哈西新区公共核心区域,是哈大高铁客运专线的重要枢纽。西广场位于火车站房的西北侧,占地面积14 6ha。区位重要、周边交通情况复杂、场地高差变化剧烈以及季节限制等是设计面临的主要挑战。

摘要：广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施由二号航站楼、交通中心及停车楼、市政道路、高架桥及隧道等组成.二号航站楼设计年旅客吞吐量4500万人次,本期总机位78个,其中近机位65个.采用北站坪概念的“指廊式+前列式”构型,北面的进场路下沉穿过机坪及航站楼与南面路网连接,机坪在东、西及北三面连通,便于飞机调度,增加近机位,特别是与主楼路程最短的大型近机位,缩短了旅客平均步行距离.

摘要：飞机降落在洛杉矶机场的时候,我真是体验到了什么叫时间倒流,上飞机时是正午时分,等到下了飞机居然是鸟语花香的清晨,这就是时差的神奇所在。虽然脑子犹自有些晕晕乎乎,但一看国土安全部那些面色冷峻的警察,倒是一下子就清醒过来了。提着行李,随着人流走出机场,很轻易地就找到Wally Park的大巴车站。如牌子上所说的10分钟一趟,不一会儿一黑人大叔开着黑色大巴便晃晃悠悠地停在跟前,不过五分钟车程,我已经身在Wally Park那硕大的停车楼里了。报上自己的姓名,然后递上护照。

摘要：枢纽型机场是中枢航线网络的节点,是航空客货运的集散中心。现阶段国内大型机场均进入新建和扩建高峰期。枢纽型机场陆侧道路交通系统具有旅客流量大、出行方式多样、组织流程复杂等特点。如何分析陆侧道路系统;如何组织高效便捷的陆侧道路交通;如何拟定科学合理的道路方案,是枢纽型机场陆侧道路系统规划和设计考虑的重点问题。该文通过对首都机场T3航站区陆侧道路交通系统设计实例的分析研究,根据首都机场航站区规模和总体布局条件,分析航空旅客交通特性,提出了陆侧道路系统分析思路和原则,引申出来的"三主三辅"、"逐级分流"、"复循环路"和"以人为本"设计理念可以为多交通流线、多层面交通衔接转换机场综合交通枢纽建设,提供思路和参考,同时也可为火车站等综合交通枢纽的建设与改造提供良好借鉴。

摘要：1引言德国混凝土建筑大多根据DIN 1045标准进行设计,该标准保证了建筑物在不需要大规模维修的前提下,也不会影响其50年使用寿命。根据DIN 1045标准,建筑物表面防护系统(虽然混凝土为表面防护系统提供了牢固的支撑,但混凝土本身并没有防护功能)需另行设计,由于本身并没有承载功能,往往很难实现50年使用寿命。因此。

摘要：西班牙的现代建筑不但充满了想象力和浪漫情怀,还将现代化技术手段与绿色可持续发展理念有机结合,在建筑中展现了科技之美。通过研究欧洲装配式建筑的发展背景和西班牙装配式建筑发展情况,分析大型企业发展案例,总结全产业链发展经验,借鉴对我国的启示。

摘要：1基本情况1.1停车楼基本情况嘉华大桥南延伸段（以下简称＂嘉南线＂）位于重庆市主城区快速路网中的四纵线上,为市区内主要交通干线之一。紧邻该交通线路的九龙坡区直港大道片区是重庆市著名的商业、餐饮一条街,停车位需求大。为解决直港大道周边停车需求,我们利用嘉南线高架桥距地面20m的高差以及路面宽72m的条件,在桥下设计建设一栋四层的停车楼,总建筑面积3.78万平方,停车位1018个（其中室内1008个,室外10个）。