摘要：以北京市西城区受壁街市政道路、综合管廊及地下停车场工程建设为背景,梳理受壁街紧邻的白塔寺历史街区现状机动车停车现状及特点,通过分析现有停车技术、停车方式及规划受壁街城市空间设计基本原则,提出在老城区土地资源有限的情况下,充分利用周边城市道路红线范围内的地下空间,将地下机械式立体停车场与市政道路及综合管廊有机结合,进而缓解城市机动车停车难的问题。

摘要：为全面了解北京各类公建及住宅小区等停车场地的停车现状与特性,以确定合理的停车设施规划指标,并制定相应的政策和措施,北京市规划院交通所对北京市部分办公机关集中的地区、宾馆饭店及住宅小区等不同性质建筑的停车场地的停车现状进行了调查.

摘要：由于经济发展和国家对汽车产业的激励政策,住宅小区私家车快速增加,住宅小区特别是90年代以前建的居住小区的停车成了一个难题.文章在分析临汾市居住小区停车现状、停车方式的基础上,提出一些解决住宅小区停车问题的规划设计思路,来缓解小区停车难.

摘要：从武汉市同济医院的空间布局、内部道路系统、静态交通系统和内部交通运行情况等几个交通调查分析的专业角度对同济医院的停车现状进行了调查分析,提出了结论和建议,为解决停车难问题提供基础依据。

摘要：城市居住区私家车数量的增长,引起了停车难和乱停车现象。因此,提出城市居住区停车现状分析及共享停车策略研究——以太原为例。文章针对太原城市居住区进行停车调查,结果显示当前车位呈现出供不应求的状态。深入分析停车影响因素可知,居住区停车存在的主要问题包括泊位配建不足、规划难度大。为了满足城市居住区停车要求提出共享停车策略,以明确车位权属条件为前提,按照居住区实际环境配备共享停车硬件设施,设计共享停车实施模式并生成面对面式车位共享策略推行方案。对政府部门、物业部门以及第三方主体进行权责分配,再提出较为完善的共享管理策略。

摘要：以桂林理工大学南宁分校校园为例,通过停车数据调查,分析校园停车存在问题原因,预测统计各类人群的停车需求量,探讨校园建筑灰空间的利用形式与空间尺度,结合景观、建筑、绿化对校园停车空间进行优化设计,寻求最佳的停车方式,塑造和谐的校园环境。

摘要：随着社会经济的发展,我国众多城市机动车保有量迅速增加,停车问题日益凸显。在武汉市"主城为核心,多中心,网络化,多节点"空间格局背景下,积极推动中心城区公共停车场建设规划,对破解城市"停车难"问题有重要意义。据2018年6月统计,武汉中心城区停车需求240万个。