摘要：本文结合商业建筑特征，对购物中心的停车动线、停车方式、停车场选址及停车场布局四个方面进行了研究。

摘要：如今,城市停车供需矛盾的日趋严峻,文章针对旧居住小区具体情况,从国内外停车设施发展现状的差异分析,对隶属公共设施类型的停车设施定性解读,通过对城市旧居住小区停车设施现状的调研分析,揭示停车难的根源在于物质资源与停车行为的矛盾冲突。

摘要：近年来,我国社会经济取得了快速发展,随着私家车数量的增加,城市汽车的保有量迅猛增长,而城市的停车问题也日趋严重。本文分析了城市停车设施的影响因素,阐述了城市停车设施规划原则,并对城市停车设施规划要点进行了详细的解析。

摘要：在已知停车需求的情况下,为计算停车设施的泊位规模,基于M/M/n/n的排队论模型,推算了停车设施规模计算的逻辑关系以及高峰时平均停放时间长的停车需求量作为指导设计的理论依据。

摘要：随着社会经济的快速发展、国家汽车产业的战略推进以及居民生活水平的改善,城市的机动车保有量逐年增长,从而造成行车难、停车难,城市环境质量下降的局面。以绩溪县城为例,分别从停车需求、停车对策以及近期停车设施规划等方面着手,探索适合城市特点的停车发展战略对策,制定面向实施的停车发展规划,为适应城市交通的发展,缓解中心城区的停车难矛盾,提升城市的品位做好技术上的准备。

摘要：通过对居住小区停车问题的调查、研究 ,结合小区规划设计实际工作 ,力求科学计算出其停车设施规模 。

摘要：以调研张家口中心城区内大部分中小学附近停车设施为例,分析造成交通拥堵问题的原因,提出了政府督导,加强管理,规范停车秩序,增设停车设施等建议,从而缓解城市交通拥堵的问题。

摘要：城市化发展与机动化发展关系密切，二者是决定城市停车设施需求和布局规划的主要因素。近年来，我国中小城市机动车拥有量快速增长，“停车难”问题日益凸现，因此有必要针对中小城市公共停车问题展开研究。停车设施是车辆出行的起点和终点，在城市经济社会发展、土地利用和综合交通规划中具有不可替代的地位。科学合理地进行城市停车设施规划，对引导城市用地合理布局、调节道路交通组织、协调经济社会发展具有重要意义。

摘要：本文以江苏省淮安市洪泽站综合客运枢纽为例,对小型旅游城市城际铁路综合客运枢纽客流及停车设施进行预测研究。首先,以回归分析法和趋势外推法为基础模型,构建了同时考虑时间因素和主成分因素的城际铁路综合客运枢纽客流预测模型;其次,根据预测模型对洪泽站客流量、对外发送客流量、交通集散方式、各交通方式客流量进行预测;最后,根据预测客流量进一步预测出综合交通枢纽主要停车设施规模。结果表明:洪泽站综合客运枢纽大型停车位预测值为133个、机动车停车位预测值为323个,非机动车停车位预测值为300个。

摘要：现代城市停车设施建设与管理存在的主要问题是停车设施需求明显但结构性失调、停车设施混乱影响城市街道空间品质、管理落后等。目前,国内外城市停车设施建设与管理成功的实践经验主要有:面向街道空间品质的停车设施改造、完备的法律政策、停车产业化、智慧化管理与运营等。停车设施适应性建设与智慧化管理是当前的重要趋势,未来城市应当合理规划停车设施,停车设施建设服从街道空间品质,优化其运营机制,推广停车场智慧管理方式,完善城市停车管理政策。