摘要：根据气压系统额定压力提升要求,对比某12 m纯电动城市客车车型与常规柴油车型在储气筒容积、剩余气压和布置上的差异,为同类设计提供参考。

摘要：储气筒作为气制动车辆制动能量的来源,匹配设计的合理性是影响车辆制动性能的关键因素。结合GB 7258《机动车运行安全技术条件》中对制动系统升压时间的要求,及连续制动性能要求,通过理论计算确定储气筒容积。同时对一款4×2载货车的储气筒容积验证。试验结果表明,理论分析方法所得出的数据与实际测量数据较为接近,证明分析方法可以作为指导气制动车辆储气筒匹配设计的理论依据。

摘要：首先介绍纯电动城市客车气压制动系统的基本组成及布置原理图,接着给出储气筒容积及制动次数的计算分析,最后阐述电动空压机系统设计、验证以及使用要求,为纯电动城市客车电动空压机与储气筒容积的匹配提供参考。

摘要：结合SX6124GK93L型客车底盘设计,介绍客车底盘制动系储气筒容积的计算与选择。

摘要：简要介绍了某型号燃料电池城市客车制动系统的设计计算过程,通过计算制动力分配系数及同步附着系数、地面制动力、制动距离、储气筒容积,验证该燃料电池城市客车制动系统的性能满足国家标准的要求。