摘要：本文中笔者介绍了常见类型的密封式储油柜,并根据其结构特点,结合变压器设计、制造和安装实践,说明了密封式储油柜出现的密封材料破损、弹性部件伸缩受阻、虚假油位等典型问题,阐述了储油柜在选型、安装、补油、运行各环节应关注的重点,提出了相关问题的预防和处理措施。

摘要：介绍了指针式油位表刻度与油温度变化关系的"油位曲线"设计制作过程及其注意问题。

摘要：某核电厂大型油浸式变压器监测本体储油柜内的油位是通过液压机械传动测量系统实现的。压力式油位计的传感器通过法兰连接的方式安装在储油柜下方,油位计长时间运行后多次出现法兰连接结构处渗油的缺陷,更换油位计时需将储油柜内的变压器油排空,且更换过程十分复杂。针对此类故障问题,分析了故障发生的原因,为提高设备运行的可靠性,指出了对油位监测装置实施改造的必要性。设计了新型储油柜油位测量装置,利用“连通器”原理,采用导波雷达测量液位的方式测量储油柜内变压器油位。该装置降低油位计渗油故障率,同时在不需要将储油柜变压器油排空的工况下,即可实施油位监测装置更换工作。分析并研究了改造方案,对比分析了改造前后设备结构。

摘要：利用计算机图形设计系统CADAM对储油柜进行了程序设计计算和分析研究,设计了一种能同时显示油温和油位的指示表盘。它适用于所有规格的储油柜,可取代温度、油位关系曲线牌,使用户一目了然。并对'坐标曲线'重合问题进行了较深入的研究和探讨。

摘要：1引言在大型电力变压器油箱外挂组件中,储油柜和散热器是不可或缺的重要组成部分。相对于其他组件,变压器储油柜及散热器体积大、重量大。目前,变压器储油柜及散热器和油箱间连接普遍采用可拆卸式设计,一体化装配。制造、安装和运行实践表明,一体化装配优势不是非常明显,不足之处反而比较突出。从图1可见,变压器装配后其储油柜及散热器重量由油箱箱壁承担,因而油箱箱壁承受了巨大负荷。为了达到承载强度要求,油箱。

摘要：JDJJ2—35型电压互感器高压瓷套上面的储油柜和高压瓷套的连接,原设计是用传统的安装方法,即首先在储油柜的底部先均匀焊上4个圆螺母,在高压瓷套上部外面设计一个凹槽,安装时用卡板卡在该凹槽中,再用法兰压在卡板上,放上垫圈,最后拧上螺栓。在生产实践中,发现这样安装储油柜存在下列不足之处: 1.缩短了高压瓷套的爬电距离。由于储油柜本身带35kV交流电,故卡板也带高压电,

摘要：为了不断提高产品质量,降低消耗,减轻劳动强度,我厂对油浸式变压器产品原配套的直径180和250mm的两种储油柜结构进行了改进,收到了满意效果。现将改进情况叙述如下: 一、原储油柜结构原设计油浸式变压器采用直径180和250mm两种储油柜,结构如图1所示。该结构存在下述缺点: 1.柜底和柜沿采用3mm和6mm厚钢板制作,需消耗较多的原材料。 2.柜底和柜沿需经过划线、气割下料、车削、钻削等工序完成,整个加工工艺复杂,

摘要：1前言金属波纹储油柜作为大型油浸式变压器的组件，已经得到了广泛的应用。但随着金属波纹储油柜使用数量的不断增加，各种问题也逐渐暴露出来。针对这些问题，笔者在原有金属波纹储油柜的基础上，开发设计了一种可有效减少波纹补偿器卡滞现象、具有远距离油位指示及波纹补偿器渗漏报警等功能的智能型金属波纹储油柜。

摘要：本文介绍了FXD3-J型动车组动力车储油柜的作用、结构、重要附件和利用ANSYS软件进行静强度和疲劳强度的计算过程。

摘要：1 引言变压器油温随负荷和环境温度的变化而变化。油温变化的一般范围为100℃～120℃，油的膨胀系数为0．0007／℃，温度升高时油体积增大，温度下降时油体积减小。为解决变压器油膨胀问题和及时给变压器补油，设计时特别为变压器加装了储油柜，对变压器的正常运行起着重要的保护作用。