摘要：基于现有分接开关的工作原理,分析了一种真空式有载分接开关的结构。在满足该分接开关整体电气拓扑时序要求、保证切换芯子按一定顺序动作的情况下,进行了分接开关储能弹簧刚度与时序的匹配设计。构建切换机构中单相隔离开关的ADAMS仿真模型,分析凸轮驱动单相隔离开关切换时系统最小输入量的导出方式,提出基于动量矩定理确定最小输入量的方法,并通过仿真验证了该方法的有效性。

摘要：储能弹簧是弹簧操作机构断路器重要部件之一,通过利用SolidWorks对储能弹簧进行三维建模,对其在储能时最大拉伸工况下进行有限元分析,获取储能弹簧应力应变分布情况。在此基础上,对其进行疲劳强度分析,得出储能弹簧的使用寿命及安全系数等相关数据。结果表明,储能弹簧符合设计要求,分析结果为断路器的设计提供可靠的分析数据。

摘要：针对断路器储能弹簧传统经验试算的设计方法易导致弹簧结构参数不合理、断路器的体积大及分断性能差的问题,应用一种结合鲶鱼效应改进的云粒子群优化算法对断路器的储能弹簧参数进行优化设计。首先,根据储能弹簧的工作原理,推导储能弹簧的数学优化设计模型以及弹簧参数设计的约束条件;然后,根据优化模型对算法进行改进,在传统粒子群优化算法的基础上,引入鲶鱼效应策略产生多样候选解,避免算法陷入局部最优值,并结合云模型适时调整寻优速度权重因子,以加快算法的收敛和提高全局搜索能力;最后,采用改进算法对断路器的储能弹簧优化模型进行仿真及相应的弹簧参数计算。实验结果表明,可以应用改进的粒子群优化算法对断路器储能弹簧进行优化设计,设计结果更加小型化、分断性能更优。

摘要：为进一步提高自由活塞发动机(FPE)运行频率、指示效率及稳定性等性能指标,提出了一种带有储能弹簧的FPE内燃发电系统设计方案。对其工作原理进行了分析,建立了系统动力学-缸内热力学耦合计算模型,并试验验证了模型有效性。通过数值仿真研究了储能弹簧对FPE系统运行特性的影响,结果表明:随储能弹簧刚度增大,FPE活塞位移与速度趋于正弦变化曲线,进气口与排气口打开时刻推后;储能弹簧刚度越大,缸内峰值压力与机械效率越低,活塞速度峰值、系统运行频率及输出功率越高,储能弹簧刚度在100~200 kN/m时指示效率较高;此外,设置储能弹簧可降低FPE缸内峰值压力与压缩比波动幅度,有效抑制燃烧循环波动与偶发性失火对系统运行稳定性影响。

摘要：在真空断路器合闸过程中,弹跳时间过长会引起触头熔焊,导致用电事故的发生。对40.5 kV充气柜真空断路器的合闸弹跳产生机理进行分析,找到了真空断路器合闸弹跳的影响因素,通过增加储能弹簧初始压力、降低灭弧室动端质量、设计动端导向及静端缓冲装置等方法有效降低断路器合闸弹跳,并将优化后的真空断路器弹跳特性控制到2 ms以内,满足了标准要求,提高了设备使用的安全性与可靠性。

摘要：从操作机构的作用特点入手,详细介绍了其正常分合闸及保护脱扣的动作原理,提出了操作机构的分闸弹簧、储能弹簧、合闸脱扣机构、转动主轴、分闸脱扣机构、外形尺寸与安装尺寸等的设计关键要素。并对目前操作机构存在的问题及发展趋向进行了分析。

摘要：新一代旋转导弹双通道控制方案电动舵机功耗较大,储能舵机系统具有低功耗的优势,目前研究并未考虑实际工况。基于舵系统模型,结合实际工况中弹旋频率变化,分析储能舵机相比于传统舵机的功耗优势。重点研究舵系统传动效率对储能舵机影响,优化仿真设计储能弹簧的弹性系数。研究结果表明,储能舵机工作频率大于弹旋频率的0.707倍时,消耗功率低于普通舵机。储能舵机工作频率为弹旋频率时,消耗功率仅为普通舵机的21.8%。在实际应用中,若传动效率为η,储能弹簧的弹性系数应为弹旋频率的1/η^(1/2)倍。

摘要：为解决变电站断路器储能弹簧的超声无损检测问题,对超声探伤仪模拟前端电路进行了改良设计.超声探伤仪模拟前端电路包括发射电路、T/R保护电路和接收信号调理电路.通过模拟前端电路的对比分析,主要对模拟前端电路的实现方案和关键细节进行了优化设计.结果表明,改良设计大大提高了仪器的灵敏度余量,只需对储能弹簧最外层和最里层依次做一次超声无损检测即可完成对整个储能弹簧的全覆盖无损检测.

摘要：为对侵彻弹引信机构进行加速度幅值大于5 000 g,脉宽大于2ms的冲击检测,设计了一种带储能弹簧的冲击试验装置。给出了冲击试验装置的机械实现原理,根据半正弦波机械模拟的理论及计算方法,对主要结构参数进行了设计。应用ANSYS/LS-DYNA软件,对冲击过程进行了有限元建模仿真,证明了该试验装置的设计原理上是可行的。

摘要：弹簧操动机构由于结构简单、体积小、对环境无污染、可靠性高等优点,在断路器中得到广泛应用。在弹簧操动机构运行故障中,储能弹簧问题最为突出。本文设计了一种断路器弹簧操动机构弹簧压力在线监测系统,实现了断路器机构弹簧断裂和疲劳松弛的在线监测和故障预警。